ABS, AirBag 2x, Airbag-deaktivace spolujezdce, Alu kola, Centrální zam. dálkově, Denní svícení, Elektrická okna, Katalyzátor, Klimatizace manuální, Otáčkoměr, Pneumatiky zimní i letní, Převodovka manuální, Připojení - USB, Rádio rádio/CD, Skla tónovaná
první majitel, koupeno v CZ, nehavarované
Edice Urban Move - bohatá výbava a modernizovaný interiér. Na rozdíl od spartánských základních verzí (Access) nabízí edice Urban Move prvky, které výrazně zvyšují komfort každodenního městského cestování: Komfort: Standardem je manuální klimatizace, centrální zamykání s dálkovým ovládáním a elektrické ovládání předních oken. Styl: Exteriér oživuje metalický lak a po faceliftu z roku 2012 také integrovaná LED denní světla v upraveném předním nárazníku. Kvalita: Interiér disponuje hodnotnějšími materiály, specifickým čalouněním, kůží obšitým volantem a vylepšeným audiosystémem s podporou MP3 a USB vstupu. Špičková spolehlivost a motor Toyota. Srdcem vozu je atmosférický benzínový tříválec 1.0i (50 kW / 68 koní) vyvinutý automobilkou Toyota: Bezporuchovost: Motor využívá odolný rozvodový řetěz a patří k nejspolehlivějším agregátům ve své třídě. Ekonomie: Dlouhodobá kombinovaná spotřeba se reálně pohybuje kolem 4,3 l/100 km, což zaručuje minimální provozní náklady. Emise: Ročníky 2012 již plní přísnější emisní normu Euro 5. Ideální městské vlastnosti Obratnost: S délkou pouhých 3,43 metru a koly umístěnými v samých rozích karoserie vůz zaparkuje do mezer, kam se jiná auta nevejdou. Nízká hmotnost: Váha pouhých 865 kg zajišťuje, že je auto s litrovým motorem v městských rychlostech překvapivě hbité a agilní. Při nájezdu necelých 38 000 km se jedná o mimořádně zachovalý exemplář, který má před sebou ještě velkou část své mechanické životnosti. Tento vůz je teprve na začátku svého provozního cyklu, přesto je kvůli nízkému nájezdu za 14 let potřeba zkontrolovat specifické věci. Co znamená 38 000 km pro Peugeot 107? Minimální mechanické opotřebení. Motor a rozvody: Benzínový motor Toyota je při tomto nájezdu mechanicky jako nový. Odolný rozvodový řetěz nevyžaduje žádnou pozornost. Spojka: U městských vozů sice spojka trpí více, ale pokud s autem nejezdil vyloženě nešetrný řidič, měla by být při 38 000 km v ideální kondici (běžně vydrží 100–120 tisíc km).Podvozek: Tlumiče, čepy a ramena jsou ještě původní a bez vůlí. Vůz je velice dobře udržovaný, po první majitelce, koupený v ČR jako vzorový výstavní vůz v Jindřichově Hradci, částečně byl i garážovaný, sloužil výhradně na nákupy, krátké trasy a popojíždění, nájezd cca 2000km/rok, pravidelný servis po STK, výměny olejů filtrů, baterie 90% stav, nehavarovaný, nezatéká okny, protokoly z STK, výbava Urban Move - metalíza, černá zadní skla, bílá zrcátka a otáčkoměr, klimatizace, lepší potahy, pneu celoroční na ALU kolech + náhradní disky plechové + zimní i letní starší pneu. Vady: kosmetické vady laku, škrábance z obchodních a školních parkovišť , nyní po odstávce drhnou brzdové destičky (voda+rez)
Peugeot 107 1.0