Zavřít recenzi

Škoda Octavia I Combi 4x4 TDi (74kW)

“zatiaľ neľutujem jeho kúpu”
  • Rok výroby: 2003 
  • Typ motoru: 1896 Turbo Diesel 
  • Stav km při koupi: 88 600 km 
  • Stav km nyní: 89 500 km 
  • Způsob řazení: manuál 
  • Status vozu při koupi:
  • Jak dlouho auto používáte? 1 měs.
  • Průměrná spotřeba: 6,5 l/100 km

Hodnocení a zkušenosti s autem

Spolehlivost

9
 

Jízdní vlastnosti

8
 

Komfort

7
 

Provozní náklady

7
 

Náhradní díly

6
 
Hodnocení celkem 7.4
No, k skúsenostiam. Dlho som rozmýšľal nad nejakou štvorkolkou, nakoniec som sa rozhodol pre „domácu“ značku :) V rámci prvých týždňov som šiel autom na Silvestra na chatu do Banskej Štiavnice. Prišla i zima. Časť cesty som absolvoval na diaľnici, časť na horských, namrznutých, zasnežených cestách a keďže druhý deň prišlo oteplenie a k chate viedla nespevnená cesta, všetok sneh sa začal topiť a z cesty sa stalo jedno blato. Moja Embéčka :) ma len Haldex prvej generácie, no i napriek tomu si na všetkých povrchoch suverénne počínala....nemala najmenší problém s prudkou akceleráciou (na dvojke) na snehu ani ľade, rozbeh do kopca na snehu i v blate (a to niekoľko krát). Žiadne auto samozrejme nepoprie fyzikálne hranice, no toto auto ich má dosť ďaleko. Za celý čas, čo som dostal jeden malý šmyk (jazda z kopca po zľadovatenej ceste a následná prudká ľavotočivá zákruta), no okamžite zabralo 4x4 a auto sa hneď chytilo. Čiže aj zákruty s týmto autom sú isté.

Závady a opravy na autě

Svoju Octavku som kúpil pre necelým mesiacom, zatiaľ mam na nej odjazdených len niečo okolo 900 km (je mi jasné, že nie je to bohvie ako veľa), takže ho ešte nemôžem veľmi hodnotiť. No tých 900 som už skúšal v extrémnych podmienkach....keďže prišiel december a s ním mráz, ľad, sneh i blato so striedajúcim sa odmäkom. Veď s postupným narastaním kilometrov budú pribúdať i riadky v tejto recenzií :)

Klaudiu :) som kúpil keď mala okolo 88.600 km....bolo to auto z lízingovky, predošlý majiteľ nevedel auto splácať, tak mu ho zhabali. Opotrebenie auta zodpovedalo kilometrom. Akurát prvý víkend sa mi pokašlal alarm, tak som nevedel štartovať. Pôvodný alarm bol nejaký divný, tak som hneď zaplatil 200 Eur za montáž nového...tento krát som tam dal namontovať osvedčenú značku.

Keďže auto už malo skoro 90.000km, nechcel som nič riskovať (a predošlý majiteľ bol typ vodiča „len nasadnem a idem, o nič sa nestarám“), hneď som dal vymeniť rozvodový remeň, olej, klinový remeň, vodné čerpadlo, brzdové obloženie, filtre, stierače, nový akumulátor a iné prkotiny. Prvé dni malo auto spotrebu neuveriteľných 13,9 litra nafty na 100 km :-D , no po výmene vzduchového filtra klesla na 6,5 ...trochu rozdiel, nie? :)
<
Přejít na standardní verzi stránky »