Hodnocení a zkušenosti s autem
Přestože jsem byl velmi spokojený s Hondou Civic, zejména pro její dravost motoru, naprosto perfektní podvozek a variabilitu vnitřního prostoru, musel jsem se s ní rozloučit. Toto auto není pro parkování na ulici v Praze, každý méně zkušený řidič při vyjíždění z protější strany zanechal v bočních dveřích rýhu, v horších případech dolík či jinou promáčklinu. Proto mi došla trpělivost a ač jsem původně SUV nechtěl, právě pro jeho mohutnost, výšku, jsem si vybral CR V. Navíc jsem jej vybavil postranními kovovými prahy a proto už klidně spím. Samozřejmě, jezdím už klidněji, protože CR V není raketa, ale mám už své roky, tak to stačí. Přesto je benzinový motor živý, má více koní než nafta a je samozřejmě rychlejší z 0 na 100 km/hod. Mnozí si stěžují na tvrdost podvozku, ale já si lebedím, protože Civic a každé rychlé auto má výrazně tvrdší podvozek. Během jízdy se necourám, většinou mám problém s dodržováním rychlostních limitů a tak se spotřeba usadila dlouhodobě na 9 litrech. I téměř trvale zapnutá klimatizace má zde svůj podíl spotřeby. CR V zcela splnilo má očekávání a nyní po absolvování zimních cest v horách jsem nadšen. Osvědčil se také parkovací asistent, protože vrážení nárazníkem do ledových závějí a nahrnutých zmrazků by určitě autu neprospělo. V létě jsem ještě se syrovým motorem projel celé Švýcarsko, tam to nebylo nic moc na německých dálnicích, ale cesta zpět už ubíhala. Tam kde to šlo, nebyla pro Hondu rychlost 180 nebo trochu víc, žádná překážka. Navzdory celkové spokojenosti, souhlasím s dalšími recenzenty, že loketní opěrka řidiče (pravá) není funkční pro odlehčení řidiči během jízdy. Je krátká, má špatný sklon a proto ji nepoužívám. Stejně tak mi vadí, že po zvednutí pátých dveří jsem pokapán odtékající vodou. Nu, ale na každém autě najdeme nejméně tolik maličkostí, jaké kritizuji zde. Auto je to prima, důchodce si přímo hýčká. Už mám jen jediný sen, vidět toto auto jak se vyrábí, díl po dílu. Pracovníci odvedli poctivou práci.
