Hyundai i30
“nebrať ak nebude fakt lacné”- Rok výroby: 2009
- Typ motoru: 1.4
- Stav km při koupi: 6 km
- Stav km nyní: 1 000 km
- Způsob řazení: manuál
- Status vozu při koupi:
- Jak dlouho auto používáte? 1 měs.
- Průměrná spotřeba: 7,5 l/100 km
Hodnocení a zkušenosti s autem
O.k. Musím všetkých nadšených ľudí schladiť a predísť veľkému sklamaniu z tohoto "auta". Pretože je to odpad!!!! Bohužial jedno v rodine máme a...:Motor sa otrasne prehrieva. Jedného dňa roztaví palubnú dosku a kapotu. Dávajte si na to majzla už pri skúšobnej jazde. Nezmyselne krátke prevodové stupne. Už od 80kmh mám často pocit, že miesto 5 tam mám 4 (tak desne sa vytáča) . Motor má pocitovo silu ale.... NEZRÝCHĽUJE!!! Vskutočnosti od 90kmh je to vždy veľká lotéria či vôbec pridá a znemožňuje tak bezpečné predbiehanie. 130kmh = 4200 otáčok (9-11 l/100km)a hukot, z ktorého bolí hlava.
Celkovo si myslím, že veľká časť kupujúcich (priznávam vrátane mňa) sa nechá oklamať plynulým nárastom otáčok a podmanivého vrčania, ktoré navodí pocit, že auto ide svižnejšie než v skutočnosti ide. Na konci toho pridávania čakám 130kmh pozriete na tachometer a tam je 90! PROSÍM VÁS „NEPOČÚVAJTE MOTOR“ ALE POZERAJTE NA TACHOMETER A OTÁČKOMER PRI SKÚŠOBNEJ JAZDE!!!!!!! Len tak poznáte skutočnú tvár tohto auta.
Slabý posilovač riadenia a nezmyselné mäkký plynový pedál to už len celé priklincujú.
Ja sám jazdím našťastie v octavke 2.0 TDI a aj keď viem, že to nieje žiadny skvost. Tak tu i-30 roztrhá na kusy úplne vo všetkom, samozrejme okrem dieselového vrčania pri štarte za studena.
Moje doporučenie v tejto cenovej kategórii: Jedine polo 1.2 TSI - i30 iba ak jazdíte len po meste a za každú cenu potrebujete priestor a kufor z nižšej strednej.
Závady a opravy na autě
Zatiaľ žiadne poruchy