Zavřít recenzi

Lada 111 2111

“”
  • Rok výroby: 2002 
  • Typ motoru: 1.5 GTI 16V 
  • Stav km při koupi: 0 km 
  • Stav km nyní: 170 000 km 
  • Způsob řazení: manuál 
  • Status vozu při koupi:
  • Jak dlouho auto používáte? 7 let
  • Průměrná spotřeba: 6,3 l/100 km

Hodnocení a zkušenosti s autem

Spolehlivost

10
 

Jízdní vlastnosti

10
 

Komfort

8
 

Provozní náklady

9
 

Náhradní díly

10
 
Hodnocení celkem 9.4
Auto bolo kupované ako nové. Po pár pohľadoch na auto bolo vidieť odkiaľ pochádza. Nič proti rusom, ale na dielenskom spracovaní si moc záležať nedali. Hlavne niektoré veci neboli podoťahované ako napr. zadné sedačky alebo bočné vnútorné lišty. Plasty sú tvrdé,takže na nerovnostiach to počuť.

Páči sa mi hlavne masívnosť dverí a aj výplň dverí. Ďalej by som vyzdvihol priestrannosť interiéru a pohodlné sedačky a hlavne veľký kufor. Nemá to síce airbagy, ABS a ani posilňovač riadenia, ktorý hlavne absentuje pri parkovaní. Auto nemá ani klimatizáciu, ale pre mňa je to zbytočné. Osobne si myslím, že čím viac elektroniky v autách je, tým je to horšie. Ja mám radšej jednoduchšie autá, veď,, v jednoduchosti vspočíva krása".
Vyzdvihol by som celkom výkonný motor, ktorý má 90 koní, max. rýchlosť 180 km/h. Je veľmi pružný a naskočí na prvý raz aj v tuhých mrazoch. Spotreba je tiež slušná od 6 do 7 litrov.
Najviac ma štve korózia na kufrových dverách okolo tej dĺhej plastovej odrazky, ktorá je podľa mňa zbytočná.

Lada je určite spoľahlivé auto, nikde ma nenechala. Možno nie je až tak super hviezdičkovo spracovaná, ale motoricky a jazdnými vlastnosťami je určite lepšia ako fábia alebo thália !
Nezatracoval by som toto auto a tí, ktorí ho zatracujú, tak nech sú radšej ticho.

Závady a opravy na autě

Toto auto nemalo zatiaľ žiadnu závažnú poruchu. Motor nemal žiadne poruchy, stále ide ako nový. Poruchová je hlavne elektronika. Od nova haprujú zadné el. sťahovacie okná alebo aj zadné stretávacie svetlá. Niekedy pri naštartovaní svieti na tachometri "check engine", dá sa to vymazať, keď odpojím a hneď zapojím batériu.
Myslím si, že najviac sú labilné páčky stieračov a smeroviek. Hlavne páčka stieračov, tá bola už 4-krát zlomená,tak som si ju vlastnoručne upravil. Raz boli menené zadné tlmiče.
<
Přejít na standardní verzi stránky »