Citroën Jumper

Hodnocení a zkušenosti s autem

Vzhľad:

- Subjektívna vec. Moja verzia L2H1 (vysoký krátky) vyzerá z niektorých uhlov komicky z iných zaujímavo - celkovo sa mi páči.

Výbava:

- Základná - žiaden airbag, ručné sťahovanie okien
Luxuná - Alarm, diaľkové ovládanie, centrálne zamykanie

Brzdy:

- Po výmene kotúčov a dosiek vibrácie pri prudšom brzdení.

Jazdné vlastnosti - aktuálne

Motor: 66kw - 84Hp - nič moc nejak to ťahá keď vietor fúka správnym smerom a auto nieje naložené. Ináč je tento výkon podľa mňa slabý na 1,9 tony vážiace auto na prázdno. Na predbiehanie je potrebné mať dlhšiu rovinku. Max rýchlosť podľa podmienok 130 - 140 km/h - reálne málokedy dosiahnuteľná motor vtedy točí nad 3000 ot. - neekonomická jazda. najrozumnejšia jazda je tak nejak 90 - 100km/h - 2800 ot. -

- veľký aeordynamický hluk, hluk od kolies, hluk od podvozka, pri vyšších otáčkach hlučný aj motor - tento popis môže byť relatívny, pretože každý si slovo hluk môže vysvetliť ináč. Ale nieje to nič strašné.

-Pri aktuálnom stave mizerná jazdná stabilita a presnosť riadenia z dôvodu množstva opráv prednej nápravy - auto je vo vyšších rýchlstiach 90-100 nepredvídateľné, nepresné, pri obiehaní je potrebné veľké sústredenia hlavne za mokra, citlivosť na bočný vietor, t.j. pri silnejšom vetre náhla zmena smeru jazdy kedykoľvek aj o pol metra do strany (jazda na prázdno)PRI dôkladnej oprave a doladení podvozkových častí by bola jazda s týmto autom prvotriedna a presná, keďže auto bolo kúpené ako nové jazdné vlastnosti boli niekedy dávno omnoho lepšie.

Spotrebu neriešim - približné možno 10L na 100, závisí od štýlu jazdy, zaťaženia atď.

Auto je využívané každý deň, zaťažované je tak na polovicu. Do 120 000 km bolo zaťažované na max.

Opravy prednej nápravy môžu súvisieť s biednym stavom ciest a veľkým mmožstvom výmoľov a dier atď.

Celkový pocit z auta je však na podiv veľmi pozitívny:) Možno to vyznieva absurdne ale auto na mňa pôsobí tak nejak pevne nedobytne, na rozdiel od novej generácie dodávok jumper 2007 a vyššie.

Takže toľko stručná recenzia. Určite som sa nevyjadril ku všetkým vlastnostiam, snáď podstata vystihnutá.Takže každý nech dobre zváži kúpu ojazdenej dodávky.

Recenzia písaná laikom.

Závady a opravy na autě

Aktuálne poruchy:

- vytekanie oleja okolo tesnenia hlavy valcov, vytekanie oleja ešte z nejakých ostatných častí ktoré neviem pomenovať, vytekanie oleja cez vypúštaciu šrubu olejovej vane.

- Samo sa zatvárajúce dvere vodiča a spolujazdca z dôvodu nefunkčnosti otváracích dorazníkov na oboch stranách.

-Nefunkčný zámok zadných krídlových dverí.

-Pri centrálnom uzamknutí nefunguje uzamknutie dverí spolujazdca

-Potrebná výmena dorazníkov bočných posuvých dverí, ťažko sa otvárajúce posuvné dvere - pravdepodobne problém s kľučkou a lankom. Nefunguje rozsvietenie svetielka v nákladovom priestore pri otvorení posuvných bočných dverí - nefunguje ani na stačenie čudlíka - pravdepobne kontakty

-Nefunkčné sklápanie predných reflektorov - problém s prepínačom vyriešený - sklápanie nefunguje aj tak.

-Prichádzajúci ďalší problém s motorom pravdepodobne so saním, pretože je cítiť slabší ťah motora. Takisto sem tam zasvieti kontrolka chyby motora.

-Vôle v prednej náprave

-Odtrhnuté predné prachové závesy na oboch stranách (zadné zatiaľ držia), takisto chýba pravý spodný kryt motora.

Poruchy opravené (odstránené)

- Samozrejme výmena rozvodov a ostatných častí s tým spojená.(nieje porucha)

- cca. 150 000km problém so štartovaním asi v spínacej skrinke na problém a príčinu si nepamätám.

- pri cca: 180 000km - vymenené zadné bubnové brzdy z dôvodu nebrzdenia a zhrdzavenia.

-prasknuté lanko ručnej brzdy - myslím že predné - sú tam asi dve.

Poruchy odstránené po 200 000km

-pri cca: 200 000km - vymenené všetky tlmiče z dôvodu opotrebenia a nefunkčnosti zadné- originál, predné - monroe - kvôli nižšej cene.

-pri cca: 200 000km - odišlo ložisko na jednej strane - vymenené, odišlo ložisko na druhej strane, zároveň poškodený náboj - obe vymenené, po 5000 km odišlo ložisko znova na jednej strane znova vymenené - kde je problém? Aha - bolo potrebné použiť ložisko nie za cca. 50eur ale origo. za cca. 200eur - vyriešené na oboch stranách+ nový náboj na druhej strane.

- Vemenený remeň a remenica, neskôr aj hnacie valčeky.

- Vymenená ľavá poloos, a ešte niektoré ďalšie časti predného zavesenia kolies a riadenia.

-Zničenie spojky opotrebovaním - nový prítlačný tanier atď. oprava cca: 330eur

-Poškodenie tepelnej poistky ventilácie - ventilátor fúkal iba na 4-tý stupeň najrýchlejšie - opravené. Následne odišiel kabínový ventilátor - výmena za nový origo 140eur.

-Vymené mini žiarovky podsvietenia ovládania ventilácie.

-Vymenená autobatéria

Najbližšie opravy:

- Ďalšia výmena rozvodov, výmena všetkých tesnení, oprava šróbu na olejovej vani - nedajbože nová olejová vaňa:) a ďalšie prekvapenia.

-Rezervné koleso drží už iba na jednej šrube - dúfajme že to vydrží.

Osobní auta >  Citroën >  Jumper