Nissan Micra 1,0 16 V

Hodnocení a zkušenosti s autem

Rozhodol som sa napísať recenziu na toto autíčko, pretože sa tu ku podivu nenachádza žiadna ktorá by auto popisovala ako také, i keď chápem že na popísane bezporuchovosti stačia len 2 vety, no človek ktorý autom nikdy nešiel sa asi len ťažko niečo dozvie.
Vlastním Nissan Micru K 11, 1,0 16V ide o model March/Micra je to model s anglickým (pravostranným) riadením keďže som v Írsku. čiže klasická stará trojdverová Micra. Tento typ som kupoval kvôli nízkej poistke na tunajšie pomery. Hoci je to auto už takmer vyše 16 rokov staré je vo výbornom stave ( kvôli mimoriadne prísnym írskym technickým kontrolám ktoré sa nedajú podplatiť ako u nás) mimoriadne spoľahlivé.
KAROSÉRIA: po 16 rokoch je biely lak už zašlý , mierne obúchaný od kamienkov, hrdzavé miesta s nachádzali pod kapotou a spolujazdcovými dverami, ale to bola len taká jemná povrchová korózia žiadna hniloba ako u FAVORITA.
MOTOR: 16 ventilový litrový štvorvalec je naladený do vysokých otáčok, je to však prekvapivo pružný motor ktorý poskytuje ľahkému autíčku celkom slušnú dynamiku aj pri obsadení dvoma osobami. Je to však mestské autíčko a predpokladajú sa krátke trasy po meste, čiže tento účel spĺňa výborne. (Ono naložiť do Micry 5 ľudí a ísť prudkým stúpaním v horskom priesmyku a sťažovať sa že to neťahá asi nie je na mieste, tak ako čítam v mnohých iných recenziách, vždy treba používať na daný účel vec ktorá je na tento účel určená lebo keď budem rezaťchlieb motorovou pílou a potom napíšem že tá píla nestojí za nič, asi nie som v poriadku)
PODVOZOK: Hoci sa s Microu jazdí a hlavne parkuje ako s motokárou, podvozok motokárový nie je, teda nie je tvrdý a nedrží ako športiak, je skôr mäkší a nakláňa sa v zákrutách, čiže ostré rezanie zákrut to nie je nič pre toto autíčko, hoci motor by zvládal aj športovejšie jazdy podvozok nie. Pri prejazde nerovností počuť duté rázy, čo som si všimol aj pri nových Micrách, predná náprava je nervóznejšia pri prejazde väčších nerovností k čomu prispievajú aj maličké 155 ky kolieska. Čiže opäť sa potvrdzuje že Micra radšej mesto a lepšie cesty.
JAZDNÉ VLASTNOSTI: ako som spomínal sú limitované podvozkom a malými kolieskami ( tuning by snáď pomohol). Riadenie je presné, nechýba posilovač (to je asi tak všetko čo sa týka výbavy) Brzdy nie sú ostré ale postačujúce.
INTERIÉR: Jednoduchosť nadovšetko. Ono celá Micra je mimoriadne jednoduché autíčko bez elektroniky a elektriky tomu je podriadený aj interiér, okná na kľučky, žiadny airbag, žiadne ABS ( hoci by som ho privítal) Ale manuálna klimatizácia tu je , skôr bola momentálne nefunguje pretože chýba chladič klímy a celý systém bývalý majiteľ odpojil ( ND klímy sú drahšie ako hodnota auta a v írsku klímu netreba skoro nikdy tak sa tým nezaoberám) Interiér je šedý pripomína mi korejské autá, avšak nič po tých rokoch nevrže, všetko drží pohromade, kvalita spracovania a kvalita plastov celkovo je na tú dobu vynikajúca, akurát by som privítal lepšie odhlučnenie interiéru od exteriéru, pretože sa pri vyšších rýchlostiach prenáša do interiéru aerodynamický hluk a hluk od motora, čiže úplne tichučké autíčko to nie je. Ale na druhú stranu musím povedať že s priestrannosťou interiéru je to výborné, hoci mám niečo cez 197 cm do Micry sa pohodlne usadím ako v predu tak aj v zadu, na rozdiel od mnohých väčších, drahších a prémiovejších áut. Kufor má pre mňa postačujúcu veľkosť na nákupy a občasné prevážanie väčších predmetov postačuje.
CELKOVO: výborné štarty, spotreba maximálne do 6 litrov (jazdík krátke trasy na studený motor), vynikajúce manévrovacie vlastnosti v meste, parkovanie možné v každej uličke. Auto ma stálo týždňovú výplatu ale som mimoriadne spokojný.

Závady a opravy na autě

Auto zatiaľ nemalo absolútne žiadne poruchy.
Okrem výmeny oleja som behom roka nič neinvestoval
Nefunkčná klimatizácia spôsobená tým že predchádzajúci majiteľ prerazil chladič klímy (neriešim)
Ventilátor kúrenia funguje len na posledný stupeň (neriešim)

Osobní auta >  Nissan >  Micra