Renault Megane LS Carminat TomTom, Cassiopeé

Hodnocení a zkušenosti s autem

Starému Meganovi (rv.99), kterého jsme měli od roku 2008 nějaký dobrák promáčkl zadní dveře. Chystali jsme se to nechat opravit a v den, kdy se mělo jet do servisu prasklo těsnění pod hlavou. Smíchal se olej s chladící kapalinou a nakonec praskla hlava motoru. Investovat do takoveto opravy se nám už nechtělo.

Po poradě se známím jsme se rozhodli, že staré auto už nechceme. Chtěli jsme z mnoha objektivních i subjektivních důvodů zůstat u Renaultu. První jasná volba padla na novou Thalii. Oproti staré, která byla vyloženě hnusná je ta nová pěkné auto. V nejvyšší výbavě s klimatizací je za skvělou cenu. Já si sice potrpím na všemožné elektronické vymoženosti, ale nebyly zbytečné peníze. Byla to tzv. neplánovaná investice, tak nám ani nenapadlo dívat se po něčem dražším. Byť jsme preferovali hatchback, tak jsme byli schopni překousnout i to, že se jedná o sedan a navíc nemá dělené zadní sedačky. Šli jsme se tedy na ni podívat s tím, že jsme na 99% rozhodnuti. Byl to šok. Na sedačkách jsem se cítil jako na kuchyňské židli. Nevešel jsem se nohama pod volant i když sedadlo bylo nejníž a volant nejvýš. Dojem z interiéru byl stísněný a strašný. Pohodlí žádne. O 10 let starší Megan se s tím nedal srovnat. Měsíc a půl jsme měli na dobu než si seženeme auto půjčenou taktéž 10 let starou Octavii a i to možná přispělo strašnému dojmu z Thalie.

Jen tak ze zájmu jsem si sedl do vystaveného Fluence. Ten mne interiérem uchvátil. Bylo by to však již velké sousto. Abych to nenatahoval. Nakonec jsme se rozhodli přeskočit Clio a vybrali si Megane s interierem skoro stejným jako u Fluence. Chtěli jsme auto hned. Ve výbavě Expression se nám nelíbila žádná barva - nebo spíše nebyli jsme schopni se s mamkou na žádné shodnout. Prihodili jsme tedy pár tisíc a musím říci, že velmi dobře investovaných a vzali Megana ve výbavě LS Carminat TomTom s integrovanou navigací v barvě světle šedá metalíza Cassiopeé.

Interiér je prostorný, pokud by za volantem seděl někdo menší a ne dlouhán jako já, tak by i za řidičem bylo spousta místa pro kolena zadních cestujících. Auto má bohatou výbavu. Pro někoho standart - pro mne úžasná novinka - tempomat. Pohodlné sedačky. Volant nastavitelný do všech směrů. Každý si musí najít svoji pohodlnou polohu za volantem. Auto je svižné. Dá se s ním bezpečně předjíždět. Interiér je skvěle odhlučněný. Proměnlivý posilovač velmi zpříjemňuje jízdu po městě a parkování. Mohl bych pokrašovat dalšími superlativy, ale spíš tady zmíním drobné nedostatky. Horší výhled dozadu, kufr by mohl být trošku větší, u zapínání dálkových světel se blbě rozlišuje mezi problikem a trvalým spuštěním, aktivace zadního stěrače není na palubce signalizována žádnou kontrolkou, zadní stěrač při aktivaci odstřikovače by mohl mít nastavené nějaké zpoždění ať stihne dotéct voda a nedrtí špínu na skle na sucho.

Co mne v autě chybí je kožený potah volantu. Ten se nedal ani dokoupit. Je až ve vyšší výbavě o cca 50 tisíc dražší. Standartní potahy díky ergonomickému tvaru a tlačítkum tempomatu nepřipadají v úvahu. Bude to chtít někoho šikovného co to vyrobí na míru.

V každém dalším autě chci mít zabudovanou navigaci. Komfort jaký nabízí se nedá s navigací na přísavku vůbec srovnat. Tak ji člověk vytahoval a zapínal jen když chtěl někam navigovat. S integrovanou se nemusí o nic starat a i když nikam navigovat nepotrebuje vždy vidí jaká bude cesta před ním. Zda se bude dát předjíždět, zda bude zatáčka a má brzdit, zda se blíží obec.

Spotřeba v teplých dnech po klikatých okreskách (max. 90km) byla 5,4l ... nyni kdyz teploty klesají ráno k nule je to na stejné cestě 6,3l.

Závady a opravy na autě

Ne.

Osobní auta >  Renault >  Megane