Citroën Xsara 1.8 break

Hodnocení a zkušenosti s autem

Nejdříve co mi vadí:
na posed za volantem jsem si zvykal hodně dlouho.Rád sedím nízko a v Xsáře to prostě nejde.Nechápu jaký má význam výškové seřizování sedačky,když jde nastavit buď vysoko a nebo ještě výš.I moje žena si nechává sedačku dole a měří 160cm.
Převodovka taky není žádnej zázrak,ne že by mi přišla nepřesná,ale někdy tam jde kvalt docela ztuha a to se snažím otáčky motoru přzpůsobit rychlosti.

No a ještě vytápění vozidla mě taky moc nepřesvědčilo.

No a teď ty klady:
Motor 1.8 8V nemá papírově moc veký výkon(66kw),ale má na bezín nízko položený max.toč.moment a je to znát na jízdě.Motor je pružný a lehkou Xsárou hezky cvičí od nízkých otáček.
V létě se sním nechá jezdit za 6,5l a přitom nezdržovat provoz.
Jízdní vlastnosti jsou v pohodě,podvozek příjemně tlumí hrboly.Nechápu moc kritiku jízdních vlastností u Xsáry.Do zatáčky jede příjemně lehce a nemám vůbec pocit nějaké nestability a to nejezdím právě pomalu.Navíc většina lidí nejsou žádní závodníci a nepotřebu tvrdé sportovní podvozky.

Vnitřní prostor je pro rodinu v pohodě dostačující a zvláště velký kufr u kombi.Palubní deska i po těch letech vypadá skvělě a vůbec interiér působí pohodlně.

Celkově je Xsára pohodlné,prostorné a tiché auto,které mě zatí vždy dovezlo k cíli a pořídil jsem ho za polovinu peněz než by mě stála stejně stará Oktávie kombi od škodovky(jinak nic proti ní).

Závady a opravy na autě

Asi po měsíci od koupě mělo příznaky jako když odejde těsnění pod hlavou.Byly to gumové kroužky pod vložkama válců.
Výměna kroužků(musí se rozebrat motor) a při té příležitosti výměna rozvodů stála 9000Kč.

Po půl roce výměna koncového dílu výfuku.

Pak už nic.

Osobní auta >  Citroën >  Xsara