Hodnocení a zkušenosti s autem
Auto kúpil môj otec od jedného starého pána. Auto bolo skoro cely svoj život garážované a bolo oňho riadne starané. Auto nemalo sebemešiu závadu a ani najmenšiu známku korózie. Interiér voňal od novoty a motor sa leskol ako keby práve vyšiel z továrne.
Po 35 000km praskol hlavný spojkový valec a o 2000km ďalej praskol aj hlavný brzdový valec po čom nasledovala aj výmena predných brzdových doštičiek a kompletne premaľovanie kufra. Toto všetko v cene 2000sk.
Postupom času som vymenil pôvodný karburátor za nastavený na prístrojoch po čom mi aj znateľne klesla spotreba. Pri 60 000km som vymenil všetky filtre, sviečky a kvapaliny. Natrel som skoro cely podvozok gumoasfaltom a zastriekal spomínaný škrabanec na predných pravých dverách pri čom som bol prekvapený lebo v servise určenom na tieto typy áut mali všetky vyrábané odtiene v spreji. Sprej stál 2,99 euro a na moje prekvapenie som nevedel s kolegom po nastriekaní daný škrabanec ani nájsť. Ďalej nasledovala kúpa kobercov, auto poťahov a autorádia s reproduktormi za celkovú cenu 30 eur. Ešte spomeniem výmenu relé v kufri na predné reflektory.
S autom som spokojný. Ešte sa mi nikdy nestalo, že by ma niekde nechalo stáť.
Je na svoj vek docela svižné a rýchle. Jediná vec čo mi na tomto aute vadí je chýbajúce servo a veľký hluk motora inak s ním nemám žiadne problémy. Jazdné vlastnosti sú dobré a odpovedajú veku automobilu.
V zime je to o trochu horšie ale keď to človek s týmto autom vie tak nemá problém ani v zime. Čo ma ale dosť prekvapilo sú brzdne vlastnosti. Na môj názor sú viac než výborné (mal som možnosť porovnania s VW bora roč. 99 a bol som veľmi prekvapený aký rozdiel bol v brzdnej dráhe. K tomuto testu ma viedla búračka môjho známeho na KIA Rio.)
Ďalej som strašne vďačný bývalému majiteľovi za namontovanie ťažného zariadenia ktoré chráni olejovú vaňu a prevodovku pred nárazmi a keďže sa jedná o dosť silnú tyč tak sa nemusím báť ani obrubníka :D.