Renault Espace 3 gen
“Ak chcete stratiť pár rokov života tým, že sa necháte rozčúliť svojím autom, kúpte si ho !!!”- Rok výroby: 2001
- Typ motoru: 2.2dci
- Stav km při koupi: 38 000 km
- Stav km nyní: 234 800 km
- Způsob řazení: manuál
- Status vozu při koupi:
- Jak dlouho auto používáte? 7 let
- Průměrná spotřeba: 8.5 l/100 km
Hodnocení a zkušenosti s autem
Môžem vyhlásiť, že ak by toto auto po technickej stránke vyrobili Nemci a design robili Francúzi, tak je to nesmrteľné a dokonalé MPV. Ja ale na neho viac nadávam, aj keď má aj svoje plusy. Designovo naozaj preskočili dobu. Veci ako 37 litrový klimatizovaný box ako skrinka pre vodiča/spolujazdca, plastová karoséria (všetko okrem prednej kapoty), dvojité otváranie zadného okna sú veľmi fajn. Čo by som ale následok MPV vytkol je pomerne malý priestor pod prednou kapotou, keď aj nalievanie kvapaliny do ostrekovačov vie byť problém. Vymeniť žiarovky predpokladám, že bez nejakého zlepšováka je nemožné, ibaže máte ruku o veľkosti bábiky, takže aj to jedine do servisu. V servise sa Vám ľahko stane, že servisák, teda ak je debil, ako bol ten môj vám nasilu natlačí žiarovky do stretávačiek opačne, lebo právu tu je to naopak ako na všetkých iných autách a vypáli vám odrazové plochy zo svetlometov... Teraz sa bojím jazdiť v noci, lebo mimo mesta vidím maximálne 10m dopredu a s dialkovými tak 20m... Veľmi často som sa vyjadril, že s tým autom by som najradšej dal totálku, aby aj keď sa predá už nemuselo nikoho tak štvať!Závady a opravy na autě
Auto od kúpi v roku 2003 do roku cca 2007 vyzeralo byť bezproblémové. No práve rok 2007 (6 ročné auto) sa všetky chyby začali ukazovať. Pre príklad spomeniem časté blbnutie elektoniky ako napríklad pri štarte začne zobrazovať airbag, málo oleja, málo brzdovej kvapaliny a následovne píše servise. Auto stačí znovu "reštartovať" a ide úplne v poriadku. Obrovský rachot ventilátora pri pustenej klimatizácií, obracia hlavy všetkým okoloidúcim. Asi najväčšie chyby auta, ktoré som zaznamenal, je pomerne väčšie množstvo miest kde tečie olej, ale hlavne od turba... Absolútna pecka je, keď Vás auto ráno prekvapí s doslovne o "127 tis km" väčším počtom na počítadle kilometrov. Potom asi ťažko budete vysvetľovať, že auto v skutočnosti nemá 350tis ako to ukazuje... Poruchy ako obrovské kolísanie napätia v aute, vybíjanie poistiek a kúpou asi 20ks autonabíjačiek na telefón nestoja za reč...