Zavřít recenzi

Ford Escort CLX

“ako v escorte - chlap jazdi a potichu plati ”
  • Rok výroby: 1993 
  • Typ motoru: 1.8 16V 
  • Stav km při koupi: 113 000 km 
  • Stav km nyní: 137 000 km 
  • Způsob řazení: manuál 
  • Status vozu při koupi:
  • Jak dlouho auto používáte? 2 roky
  • Průměrná spotřeba: 15 l/100 km

Hodnocení a zkušenosti s autem

Spolehlivost

5
 

Jízdní vlastnosti

9
 

Komfort

9
 

Provozní náklady

3
 

Náhradní díly

3
 
Hodnocení celkem 5.8
Výborne jazdné vlastnosti - na širších gumách výborne držal na ceste.
Motor mal krásny zvuk. I napriek tomu, že trochu neskôr reagoval, zvládal aj časte rýchlosti na svojom rýchlostnom maxime (195-200km/h).
Vynikajúce a pohodlne sedenie.
Auto poskytuje na predných sadadlách veľa priestoru, pohodlia, komfortu a pocitu bezpečia.
S interierom žiaden problém - kvalitné materiály aj dobre dielenske vypracovanie.
Dobrá ergonometria všetkých ovládacích prvkov.
Bezproblémový šíber, dobré servo, kvalitne brzdy, dobré radenie rýchlostí, dobrý výhlad vpred, vzad aj do bokov.
Nastupovanie do trojdverového modelu na predné sedadlá je vďaka dobre vytvarovaným a velkým dverám pohodlnejší ako do áut vyššej kategórie, avšak zadné miesta na sedenie použite v aute tejto kategórie iba ako núdzové.
Tento motor je doma v rýchlosti 120-150km/h.
Uhol natočenia riadených kolies vám poskytne takú dobrú ovládaciu schopnosť, že v meste s nim zaparkujete aj tak, že vzbudíte obdiv.
Odporúčam: väčšie hliníkove disky obujte do nizkoprofilových pneumatik a veľmi zvýšite estetickú úroveň trojdverového modelu.
Treba sa k nemu správat ako k milenke: slepo a velkoriso financovat, a vy si na oplatku dobre zajazdite... :-)



Závady a opravy na autě

od spodku sa kazilo všetko čo sa pokaziť mohlo, až to skončilo výmenou prednej nápravy - po krátkom čase sa tie isté závady opakovali i na tej vymenenej...
predná náprava - jedna veľká starosť - vraj ,,Fordova" choroba
nerovnomerné opotrebovanie pneumatík |
tlmiče, ramená, filtre, sviečky, lambda sonda, katalyzátor ... už ani neviem koľko týchto ,drobností, .....
rosypana prevodovka - následná výmena
výmena dvoch dielov výfuku
výmena štartéra - po jeho výmene žiadny problém so štartovaním i pri mrazoch okolo -28
výmena brzdových kotúčov (vzduchom chladené v týchto modeloch)
aj platničiek
korózia celej oblasti okolo viečka palivovej nádrže
korózia lemov nad zadnými kolesami
do priestoru vodiča mi zatekala voda - a nie zanedbateľne
veľká spotreba benzínu aj oleja (benzín aj 15-20litrov - a to jazdite len trochu športovejšie)




<
Přejít na standardní verzi stránky »