Zavřít recenzi

Peugeot 605 SVDT

“Nikdy viac Peugeot 605, nikdy viac ani zadarmo !!!”
  • Rok výroby: 1990 
  • Typ motoru: 2,1 TD 
  • Stav km při koupi: 250 120 km 
  • Stav km nyní: 280 300 km 
  • Způsob řazení: manuál 
  • Status vozu při koupi:
  • Jak dlouho auto používáte? 5 měs.
  • Průměrná spotřeba: 4.5 l/100 km

Hodnocení a zkušenosti s autem

Spolehlivost

1
 

Jízdní vlastnosti

4
 

Komfort

10
 

Provozní náklady

1
 

Náhradní díly

1
 
Hodnocení celkem 3.4
Na aute som jazdil až mesiac. Po spomenutom mesiaci, mi začali odchádzať snáď všetky veci na aute. Ako prvé mi prestalo isť osvetlenie celej palubnej dosky, tachometer, a climatronik. Climatronik si robil čo chcel, raz mi púšťal horúci vzduch, raz studený, prepínal mi klapky na kúrení ako ho napadlo, až sa mi jedného dna nerozbehol vôbec. To bol iba začiatok. Motoricky auto zatiaľ držalo. Tiež to bolo asi mesiac ak nanajvýš dva. Raz sa cestou stalo niečo, čo ma stalo veľa nervov a peňazí. Odpadol ventil, spadol do valca motora, a bolo zaistené na drahú opravu. Dal som to spraviť, čakal som 3 mesiace, lebo v servise nemohli zohnať piest do motora, a mesiac zháňali novu hlavu na môj motor, cena servisu bola zhruba 1500 Euro. Popri tom som dal meniť aj rozvody, nech to mam s krku. Už som myslel že je auto po motorickej stránke spoľahlivé, žiaľ to som sa sakra splietol. Dva týždne po oprave mi odišlo palivové čerpadlo, a servo riadenie. Cena opravy je cca 700 až 900 Euro. Tak toto je už aj na mňa moc. Auto momentálne hnije pred domom, a kupujem si druhe auto. Môj záver na toto auto: NIKDY NEKUPUJTE PEUGEOT 605, ceny servisu astronomické, auto sa stále kazí a starosti viac ako dosť.

Závady a opravy na autě

Po zakúpení auto nemalo žiadny vážny problém. Jediná vec, ktorú som si všimol, bol nefunkčný otáčkomer, čo je dosť bežná závada u týchto aut.
<
Přejít na standardní verzi stránky »