Zavřít recenzi

Volkswagen Passat B6 / 3C

“spokojnosť”
Foto 1 / 1
  • Rok výroby: 2007 
  • Typ motoru: 2.0TDI 
  • Stav km při koupi: 154 500 km 
  • Stav km nyní: 188 000 km 
  • Způsob řazení: manuál 
  • Status vozu při koupi:
  • Jak dlouho auto používáte? 16 měs.
  • Průměrná spotřeba: 6,7 l/100 km

Hodnocení a zkušenosti s autem

Spolehlivost

9
 

Jízdní vlastnosti

7
 

Komfort

8
 

Provozní náklady

8
 

Náhradní díly

7
 
Hodnocení celkem 7.8
Som "passatista" preto je tento moj Passat už piaty v poradí a vyzerá to tak, že nebude ani posledný. Na B6-tku som prešiel z Passatu B5.5 2.5TDI Facelift a musim povedať, že zo začiatku som bol sklamaný. Dva a polka mi poskytovala skutočné potešenie z jazdy a prechod k pomerne hlučnému 2.0TDI 140PS v B6-tke nebol moc príjemný. Ak k tomu ešte pridám rezonancie na pedále spojky, nie celkom plynulý rozbeh pri pustení spojky... no nebolo mi všetko jedno. Trvalo to asi mesiac ale samozrejme prevažovali príjemné pocity z vynoveného interiéru, nižšej spotreby oproti predchádzjúcej TDI a nakoniec sme si na "seba" nejak zvykli.

Svoje jazdené passaty si chodím zásadne kupovať sám ku germánom, od prvých majiteľov, s vyššou šancou na nestočené kilometre a zodpovednejší prístup k servisovaniu aut a zatiaľ sa mi to vypláca. Táto moja B6-tka je spoľahlivé auto, ktoré servis videlo zatiaľ iba z diaľky. Na vozidle boli menené iba brzdové doštičky a olej. Ten som z povodného LongLife zmenil na klasickú plnú syntetiku od Shell 5W40 a mením ho každých 10-12 000km.

Čo sa týka spomínanej hlučnosti motora, tá je výraznejšia pri mestskej prevádzke, na diaľnici je to však úplne v pohode. Motor / 140PS / je dostatočne svižný a spotreba mimo mesta sa pohybuje v rozmedzí 5 - 5.5 litra, v meste je to 6.8 - 7.5 litru.

Ked mám B6 porovnať s predchádzajúcim modelom tak podvozok sa mi zdá podstatne tvrdší a vozidlo akoby nesedelo tak dobre na ceste ako B5.5. Slabšie je tiež kúrenie, to však môže byť spôsobené slabšou výbavou ? Naopak jednoznačne lepšie sa mi pozdáva interiér vozidla. Priestrannejší s lepším dielenským spracovaním. Nič nevŕzga ani neklepe. Možno sa to však zmení po tejto zime, keď pre to množstvo dier na cestách už nie je kde s autom uhýbať....

Možno by som ešte upozornil na častejšie výmeny žiaroviek v hlavných svetlách, / už asi 5x za rok a pol /, čo sa mi u predchádzajúcich modelov nestávalo.



Závady a opravy na autě

Musím zaklopať na "drevo" pretože porucha sa zatiaľ neobjavila žiadna.
<
Přejít na standardní verzi stránky »