Alfa Romeo 156 AR 156 2.0 TS Sportwagon

Hodnocení a zkušenosti s autem

Tato recenzia vznikla ako rozdielova recenzia na moju AR 1.8TS 1998 o ktorej si mozte precitat na tomto servery v prislusnej kategorii :) Odporucam precitat
najprv tu prvu. Takze napisem par postrehov z nedavneho prirastku do vozoveho parku - AR 156 2.0TS Sportwagon rv 2000. Pri sadnuti do tohto auta som si
chvilu myslel ze sedim v niecom inom :). Auto je tichsie a pohodlnejsie ako alfa o ktorej som pisal vyssie. Je to vdaka tomu ze podvozok je zrejme
standardny, je vyrazne maksi ako na mojej alfe. Co je aj trochu na skodu kedze z toho vypliva vecsie naklananie v zakrutach a celkovo nelepi tak ako alfa s
tvrdym sportpacketom, stale sa vsak chova a drzi lepsie ako ine auta. Hodnotil by som to tak ze na cestach na ktorych sa da ist bezpecne 150-170 so sport
podvozkom, stymto autom sa ide vpohode tak 135-150. Dalsia podstatna vec ktora napomaha pohodlnosti jazdy su sedadla, ktore tentokrat niesu v kozi.
Nedostatok imidzu vsak nahradzuju svojim pohodlim a anatomickym tvarom, co sa o kozenych sedankach na alfe rv 98 vobec povedat neda. Kazdopadne uz som si tak
nejak zvykol pevne sa drzat volantu a bojovat s odstredivou silou :) Pri tychto nekozenych sedankach nic take nehrozi. Dalsia vec ktora pridava na
pohodlnosti tohto auta je fakt, ze necitit vibracie motora. Neviem ci je to dosiahnute vyvazovacou hriadelou ktoru ma tento vacsi dvojlitrovy motor alebo je
to zavesenim motora, ktore je tiez na pohlad ine. Dalsia vec co ma neprekvapila kedze viem ze auto ma original 102tis km, je radenie. Je velmi presne a radi
sa stym naozaj velmi lahko a z kvaltovania mam velku radost. Oproti mojej alfe ktora ma takmer 250tis km je to naozaj rozdiel. Co ma velmi prekvapilo su
brzdy. Tie su uplne ine, chvilu som si musel zvykat na ten rychly nabeh a citlivost ked som presadol z mojho auta. Brzdy by som hodnotil asi znamkou jedna.
Dalsi postreh sa tykaju svetiel. Stretavacie svetla svietia o nieco lepsie - netusim preco. A teraz je konecne na rade motor - Zo zaciatku mi prisiel ako
keby bol pribrzdeny, reakcia na plyn dost dlho trvala a vykon nic moc, asi ako 1.8TS alebo mozno aj o nieco slabsie. Napichol som diagnostiku, po
elektronickej stranke vsetko ok tak som skumal dalej. Pozrel som sviecky a zistil som ze nejake prasa tam dalo sviecky ktore tam nemaju co robit, nielenze
boli studensie ale este aj maly inu konstrukciu, vdaka ktorej iskriste nemohlo byt ani v spalovacej komore. Hodil som tam NGK a hned to bolo o inom. Ale
stale bol problem ze pri zoslapnuti plynu chvilku trvalo nez sa zpametam a zabral. Tipoval som zasraty filter, tak som ho vybral a zistil ze filter je ok ale
vo filtri je akasi uzka truba cez ktoru to saje (a na mojom aute nic take neni). Trubu som vyhodil a volajaaaa auto bere v momente ako otvorim klapku, hned
citit ze hlta vzduch :) Musim povedat ze tych 20nm krutiaku navyse je dost vyrazne citit az som z toho prekvapeny a rozmyslam ze dam mechanikovy prehodit
motor, len ci bude foter suhlasit :) Motor taha fakt pekne na vsetkych kvaltoch a veci co som hore popisal platia este viac. Celkovo to hodnotim ako
nadpriemerne rychle auto - plyn na podlahu a nakvaltujeete tam 150kmh ani netreba vela pocitat. Pri tom sa ozyva tlmeny zvuk motora ktory neviem preco, ale
je krajsi ako na mojom. Dalsia vec co je dost odlisne je sprevodovanie, hlavne dvojka je niekde ine. Ked som testoval z 0-60(97.5km/h) mph zrychlenie, moja
1.8TS dala 9.34s a to pri asi 6900 otackach. Aby som sa dostal na 100km/h musim zaradit trojku a tu stratim asi sekudnu a tolko popularny parameter 0-100 je
za nejakych blbo vyzerajucich 10.3s (v tabulke od vyrobcu je chybny alebo skor prikrasleny udaj 9.3s - ten plati iba pri 0-60mph). So sportwagonom som na
druhy pokus nameral 9.2s ale to poctivych 0-100 kedze dvojka taha kedsi az jemne nad 100kmph. Cas by sa urcite podaril lepsi len by musel byt rovny povrch,
obcas presmyklo jedno z kolies. Ked niekto tvrdi ze medzi 1.8TS, pardon 1.75TS (motor ma v skutocnosti 1747cm) a 2.0TS neni velky rozdiel tak to nieje
pravda. Aj hlavne pri predbiehani je ten rozdiel citit, ta prevaha nad inymi autami je tam vyssia a vdaka dlhym prevodom sa nemusite trapit ze "pridete po
koniec" :) Momentalne mam auto minimalne na tyzden pozicane, tak odmeram a napisem aj spotrebu.

Závady a opravy na autě

nato je skoro ale bol utrhly srob na vani (co sposobilo jazdu s 1.5 litra oleja, nastastie vyzera ze to prezil bez ujmy) a tlkocu vrchne ramena tak bude treba vymena. Inak to vyzera auto bez investicii, prvky riadenia paliva funguju ako nove a auto ma realnych 102tis takze nepredpokladam problemi.

Osobní auta >  Alfa Romeo >  156