Mazda 6 Mazda 6 Wagon, 105 kW

Hodnocení a zkušenosti s autem

Dobrý deň milí priaznivci zoom- zoom. Dlhšiu dobu som hľadal náhradu za moje predchádzajúce vozidlo, ktoré napriek spoľahlivosti a jazdnému komfortu, bolo už predsa len technicky aj dizajnom výrazne pozadu oproti dnešným trendom. Môj záujem o ďalšie vozidlo osciloval medzi Honda Accord 2.2 , Toyota Avensis 2.0, alebo Mazda 6, 2.0, pri všetkých alternatívach som sa prikláňal k naftovým motorom. Nevýhodou jazdených Accordov je relatívne vysoká cena. V autobazáre som mal možnosť vyskúšať najprv Toyota Avensis- combi s dvojlitrovým naftovým motorom, rok výroby 2006. Potom som si sadol do Mazda 6- wagon, s naftovým "dvojlitrom" s výkonom 105 kW. V priebehu okamihu som bol rozhodnutý- pre M6. Neporovnateľne pružnejšia reakcia motora, presné a krátke dráhy radenia rýchlostí, pekne a kvalitne prepracovaný interiér, dostatok komfortu a priestoru v interiéri, ako aj veľkolepý batožinový priestor. Vozidlo má troška komplikovanú obsluhu palubného počítača, pomerne "tvrdú" spojku, ďalej sa mi zdá, že v sedadle spolujazdca je zabudovaný až príliš citlivý senzor zaťaženia sedadla. Zvyknem si sem počas cesty odkladať ľahkú aktovku a pri zmene jej polohy napr. z dôvodu prudkého brzdenia sa mi ozve signál o potrebe pripútať spolujazdca bezpečnostným pásom. Audio sústava BOSE nie je síce špička, ale som presvedčený, že môže uspokojiťaj náročného konzumenta zvukovej prezentácie. So spotrebou sa pohybujem v priemere okolo 6,5- 6,7 nafty. Nespozoroval som žiadny apetít motora na olej, myslím, že toto vozidlo nepatrí k "žrútom"oleja. Možno by som uprednostnil lepšie odhlučnenie motora pri vyšších otáčkach, ale celková hlučnosť pri jazde je pomerne nízka a vozidlo aj pri vysokých rýchlostiach budí dojem, že ide relatívne pomalšie, ako v skutočnosti. Veľmi dobrý pocit mám z podvozku- vyhovuje mi tvrdšie a športovejšie "sedenie" vozidla. Nápravy sú dostatočne odpružené ale pritom relatívne tuhé a aj pri výraznejších nerovnostiach je absorpcia podvozku dobrá. V zákrutách sa vozidlo správa skôr ako "športovec" a nie ako kombi- podobne ako BMW Touring, na čom má svoj podiel aj sedadlo- výborné a tuhé pri bočnom vedení, s protisklzovou úpravou velúrového povrchu. Škoda, že mu chýba možnosť nastavenia sklonu sedacej časti.
Osobne si myslím, že Mazda 6 wagon, je jedným z mála vozidiel, kde je verzia kombi krajšia, ako sedan. Prepáčte, je to iba môj názor, z vozidla mám výborný pocit a radosť z jazdy mi neuberajú ani pribúdajúce kilometre, ktoré s M6 najazdím.
Toľko na úvod, bolo to skôr o pocitoch, ale vrátim sa sem, keď najazdím viac...
Všetkým priaznivcom Mazdy ako aj ostatným motoristom všetko dobré a veľa km bez nehôd praje
Juraj.

Závady a opravy na autě

Vozidlo je zatiaľ bez problémov a porúch.

Osobní auta >  Mazda >  6