Audi A6 C4 , 4x4

Hodnocení a zkušenosti s autem

Audi A6 C4 vychádza zo starej platformy Audi 100 , takže čo sa týka dizajnu karosérie je to veľmi subjektívna vec. Pre niekoho nadčasový dizajn , pre niekoho stará vybuchnutá jaternica :)

Takže poďme na to objektívne :
Ochrana karosérie proti hrdzi je na veľmi dobrej úrovni. Originálny karosársky diel začne hrdzavieť jedine tam , kde sa vyskytlo nejaké poškodenie (napr. po búračke).

Predná náprava má úplne jednoduché zavesenie McPhersson s dvomi liatinovými spodnými ramenami ,ktoré prežijú stovky tisíc km. Nemal som absolútne žiadny problém ani s priečnym stabilizátorom. Takže žiadne hrkálky sa nekonajú ako pri novšom modeli C5.

Ospevovaný pohon Quattro , nepredstavoval na automobile s nájazdom 300.000 km žiadny problém. Takisto bol pokoj s "poddimenzovanými" hornými tiahlami , ktoré udržujú odklon zadnej nápravy. Každopádne by som si na vŕzajúce zvuky od zadnej nápravy dal pri štvorkolkách pozor.

Šesťvalcový motor s objemom 2598 ccm a s výkonom 110 kW má dostatočný výkon, je pružný , predbiehať sa dá bez zbytočných stresov. Aj keď musím povedať ,že odporúčam radšej výkonnejšiu verziu s objemom 2771 ccm s výkonom 128 kW. Pri takmer identickej spotrebe je tento evidentne rýchlejší , pružnejší s lepšou charakteristikou.
Veľmi príjemne ma prekvapila spotreba na dlhé trasy , kde mi to vyšlo na tých cca 7,8 litra / 100 km, priemerne som v letnom období jazdil za 9 l / 100km. Jazda viac menej svižná ,ale žiadne extrémne pretekanie. Koniec koncov tento motor na to ani nie je stavaný. Avšak o to menej ma prekvapila priemerná spotreba v zimnom období ,kedy sa pohybovala cca 12 l / 100 km. S quattrom na snehu však nebudete chcieť vystúpiť z auta :)

Interiér by mal svojou veľkosťou uspokojiť aj náročnejších vodičov. Dostatok miesta je aj na zadných sedadlách. Predné sedadlá majú nedostatočné bočné vedenie a celkovo na mňa pôsobili ako ploché lavice. Možno som bol zhýčkaný Recaro sedačkami v predošlej Alfe Romeo 156.
Batožinový priestor je taktiež dostatočný ,avšak jeho podlaha nie je rovnomerná a vo vnútri je nadvihnutá , čiže výška sa znižuje.

Celkovo musím hodnotiť toto auto ako nenáročné a poctivé. Jednoznačne odporúčam pohon Quattro , ale motor by som si určite vybral s objemom 2,8 litra práve ,kvôli tomu ,že je svižnejší. Inak nemám výhrady.

Závady a opravy na autě

Absolútne žiadne.
Menil som len spotrebné veci , tj. rozvody , brzdy , náplne a filtre.

Osobní auta >  Audi >  A6