Citroën Jumper 2,2 HDI

Hodnocení a zkušenosti s autem

Katastrofa,tragedia.....

Závady a opravy na autě

Auto máme 3 roky,uprimnú sústrasť všetkým majitelom aut PEGUOT,CITROEN s motormi ford puma 2,2 HDI . Životný omyl.Egerventi menený 1 x ročne-pravidelne.Postoj servisu-no hlupáci to tam zle umiestnily,tečie na to voda.Po záruke si to mente na svoje náklady.Po 120 000 km menený zotrvačník,samozrejme na moje náklady ved auto čo má 130 000 aj keď rok a pol staré je už drek,veď čo by ste chceli ? Po 200 000 km a tesne pred 2 rokmi veku vozidla samozrejme po záruke vzhladom na počet km prepálené 2 piesty, odyšli vstrekovače a prepálily piest,závadu zistíte až keď prepálite piest. Počítač túto závadu nevihodnotí leda že by ste si nosili vstrekovače pred jazdou otestovať do firiem ktoré to robia za 20 euro kus.Po najazdení dalších 60 000 km cca za 9 mesiacov ten istý problém,prepálený piest na 4 valci,špatný vstrekovač.Jedna takáto oprava vás výde pri kúpe staršieho motora cca na 3000 eur tak že paráda,radosť žiť.Ale to už som vzdal,auto som predal za 6500 eur s poškodeným motorom a tuto sumu som doplatil leasingovke aby som mohol ukončiť leasing. Tak že čistý zisk...A aby som nezabudol,po asi dvoch rokoch sa mi roztavili kable ovladania klimi,oprava 600 euro,tiež pravidelná závada u týchto vozidiel.
A ak si myslíte že som trafil na blbé auto,ano aj to sa stáva,ste na omyle, len si trošku posurfujte po internete a týchto aut so stejnými závadami tu najdete desiatky.Gratulujem konštruktérom a výrobcom.Auto značky Citroen,Peguot už nikdy,nikdy,nikdy.Pred asi 4 rokmi som mal 6 ročný Mercedes Sprinter . Mal najazdených 450 000 km a ja som na ňom za necelé 2 roky nabehal ďalších 200 000 km. A veškerá investícia do auta bola výmena oleja a filtrov .To bolo auto na prácu.Nie tieto pekáče.Tie sú vhodné tak na nedelný výlet aj to nesmie pršať aby Vám neodišiel egerventil.....

Osobní auta >  Citroën >  Jumper