Renault Scenic mégane scénic kaleido

Hodnocení a zkušenosti s autem

Auto dotiahol bývaly majiteľ z Belgicka s vadným motorom , následne zohnal druhý motor z havarovaného a dal to dohromady. Užíval to cca 2 roky a potom sme ho kúpili. Kedže auto malo len jeden kľúč a samé sa zamykalo dali sme si hneď dorobit nové DO za 70e , kľúč máme stále iba jeden ale aspon máme dva diaľkove ovládače. Auto má veľmi pohodlné sedačky a na dlhé cesty je výborne. Verzia kaleido ma všetky okná v elektrike , klímu a aj dve elektrické strešné okná , jedno bohužiaľ nefunguje. Kufor objemovo postačuje no je dosť krátky , dlhé predmety sa zle prevážaju a treba si zakaždým rozmyslieť čo budete brať aby ste nemuseli zbytočne so sebou brať aj zadné sedačky. Po vybratí sedačiek sa už z toho stáva taká maličká dodávka a dá sa v tom bez problémov odviezť aj mrazák. Kladne hodnotím odkladacie priestory pod a pred zadnímy sedačkamy ako aj tie v kufri. Horšie je to vpredu. tam su akurát kapsy vo dverách a malá odkladačka pred spolujazdcom. čo sa týka prístrojovej dosky tak tu navrhoval asi nejaký cestár. Vyzerá ako keby niekto pod čelné sklo niekto vylial kýbel smoly a chytro tam vrazil spínače a rádio. Vrchol nevkusu to ale nieje. Riadenie je presné a volant ma akurátny odpor. Nepáči sa mi riadenie typu fabia a spol kde si volant točíte na prste ale skôr riadenie ktoré vás núti za volantom aj niečo robiť. V niektorích zatáčkach už ale treba vynaložiť trochu viac sily do točenia kormidla. Radenie je síce nepresné ale radiť sa s tím dá a nerobí mi probpém trafiť rýchlosť ktorú potrebujem. Motor má 72Kx čiže 98koní a s autom cvičí parádne , Plné naložené auto vie zrýchlovať na 5. stupni aj v dlhom kopci . Predbiehanie nieje žiadny problém , stačí zatlačiť akcelerátor a motor si už svoje spraví. Je ho ale dosť počuť v kabíne ale to je skôr chyba odhlučnenia. Po naštartovaní má kultivovaný a oproti TDI aj tichý chod. Treba ho ale viac točiť, rozbiehať a pracovať s motorom sa dá aj pri otáčkach okolo 800-1200 ale velký význam to nemá . Pri otáčkach 1500 a vyššie sa už ale zobudí turbína a potom už začína zábava :-) , ale točiť nad 3500 ani nemá zmysel , motor už nemá ťah a krátke stupne vás tiež moc nepustia. Podvozok je príjemný , sem-ta, buchne ale je krásne mäkký a na slovenské cesty ako robený. Ceny ND sú dobré pokiaľ viete kde zohánať - diely na GO zadných bŕzd ( čeluste a valčeky) ma vyšli na 45eur čo nepovažujem za zlé ceny. Termostat ma ale stál 20eur a to bol ten najlacnejší ( termostat je zalisovaný v domčeku tak bacha)
Mégane scénic hodnotím veľmi kladne a určite by som si ho kúpil znova. 3200eur ktoré som za auto zaplatil je síce dosť ale mám za to plnú výbavu v ktorej nájdem toto auto na autobazári za rovnakú cenu aj po roku. Určite by som si ho kúpil znova

Závady a opravy na autě

Nesvieti pravá hmlovka , deravá ľavá manžeta pri prevodovke a následný únik oleja ( prevodovka toho dosť ušla aj na ,,sucho" ) výmena termostatu ( nakoniec bol dobrý aj ten starý ) , výmena zalomenej kontaktovej kocky vo dverách, tečúci brzdový valčk a rozpadnuté obloženie, vcucnutie handry do sania vlastnou vinou - po zložení hadice od IC som si dal do sania handričku aby mi tam nepadol napr. šróbik a nejak sa na to zabudlo , po troch hodinách auto šlapalo ďaľej

Osobní auta >  Renault >  Scenic