Saab 9-5 Saab 9-5 2.3 Lpt
“Švédska výnimočnosť a pohodlie”- Rok výroby: 1998
- Typ motoru: 2.3
- Stav km při koupi: 137 250 km
- Stav km nyní: 203 000 km
- Způsob řazení: manuál
- Status vozu při koupi:
- Jak dlouho auto používáte? 4 roky
- Průměrná spotřeba: 9 l/100 km
Hodnocení a zkušenosti s autem
Spoľahlivé a pohodlné auto, ktoré u nás nieje moc rozšírené. Má svoju "dušu" a nieje to žiadna tuctovka ako u nás najpredávanejšie značky. Vždy sa mi saaby páčili ale nikdy som nerozmýšlal nad kúpou. Až jedného dňa som môjmu Pugeot 405 hľadal nástupcu. Vyhliadol som si pár áut a do finále môjho rozhodovania sa dostali 2 vozy. Opel Vectra kombi 2.5 V6 (125 KW) a Saab 9-5 2.3 Lpt sedan (125 KW). Oba majú pôvod a pár komponentov spoločných od GM. Ale po sadnutí a vyskúšaní oboch nebolo čo riešiť. Kokpit lietadla (saab), pohodlie a Švédska výnimočnosť vyhrali nad "šedou myškou" (opel).Saab 9-5 má komfortný "plávajúci" podvozok ale kedže nemám Aero tak moc na "šport" nieje. Čo mi ale ani trošku nevadí. Motor (2.3 Lpt 125 Kw, 280 Nm) k nemu perfektne sedí. Nieje to žiadny športovec ale pri predbiehaní to vie "nakopnúť". Zrýchlenie z 0 na 100 podľa papiera zvláda za 8,7 sekundy. Najlepšie sa cíti na dialnici alebo na dlhých cestách po ktorých som vďaka komfortným sedačkám vždy svieži. Spotreba v meste (Bratislava) sa pohybuje okolo 10 - 12 l/100km. Dialničná spotreba je pri 130 km/h cca 8,4 l a pri kombinácii dialnice a okresiek okolo 7,5. Čisto na okreskách 7 - 7,3l. Čo sú na vek auta, váhu a veľkosť primerané hodnoty.
Čo sa týka výbavy mám tam vyhrievané predné aj zadné kožené sedačky, predné s elektrickým nastavením, šoférová s pamaťou. Dvojzónová automatická klíma, tempomat, 5 rýchlostná manuálna prevodovka, vyhrievané s. zrkadlá. Rádio s CD aj MC, palubný počítač. Kufor má skoro 500l. Jediné čo ma trošku mrzí kedže už mám medzičasom aj dieťa je to že to nieje kombi.
Je to poriadny kus auta s poriadnymi poctivými plechmi. Korózia je aj po 13 rokoch minimálna. Podvozok až na výfuk nieje vobec skorodovaný.
S autom som spokojný a odporúčam ho aj ostatným.
Závady a opravy na autě
Ako prvá mi odišla zapalovacia kazeta na sviečky. To je klasický problém saabov v tej dobe. Potom mi odišiel termostat na chladiacu kvapalinu a pri cca 200 000 km turbo.