Ford Focus kombi

Hodnocení a zkušenosti s autem

Čo sa týka jazdy, som s ním nadmieru spokojný. Motor je tichý, výborne akceleruje, spotreba 6, pri ostrejšej jazde 7 litrov/100 km. O tom,ako sedí v zatáčkach sa už popísalo dosť, jazdu cez šturec, makov a pod. si vždy krásne užívam, dostať auto do šmyku je takmer nemožné.
Ohľadne komfortu- vadí mi, že mám ťažkosti nájsť si za volantom pohodlnú polohu- pedále sú blízko,volant ďaleko a koleno mi tlačí o stredový panel, ktorý zaberá veľa priestoru. Chcelo by to volant nastaviteľný v oboch smeroch.
Batožinový priestor je nadštandardne priestorný v porovnaní s ostatnými kombíkmi tejto triedy. Po sklopení zadných sedačiek v ňom v pohode odveziem pinčla, či simsona, prípadne sa tam pri výletoch môžu pohodlne vyspať dvaja ľudia...
Focus výborne spĺňa všetko, čo potrebujem od auta vzhľadom k účelom, ku ktorým ho používam.

Závady a opravy na autě

Auto bolo zakúpené vo februári 2010, za 120.000 CZK, ako dovoz z Talianska. Asi po dvoch mesiacoch od kúpy pri akcelerácii Focus stratil výkon a rozblikala sa kontrolka žhavenia. Jazdil som s ním po servisoch, jedni tvrdili, že je vadný EGR ventil, v značkovom servise mi robili diagnostiku a vyhlásili, že sú vadné všetky vstrekovače. Jazdil som s ním takto ešte rok-plyn maximálne do polovice, predbiehanie nebezpečné,asi 2x som sa s tým skoro vysekal, keď mi to vyplo pri predbiehaní...Medzi tým mi začal rachtať dvojhmotový zotrvačník. Cena vo Forde 2.000 E!!! Zohnal som celý spojkový komplet Valeo. Aj s prácou ma to vyšlo cca na 900 E... Nedávno som sa teda rozhodol vymeniť tie vstreky, dal som si pre istotu urobiť ešte jednu diagnostiku v Delphi, a bolo to čerpadlo. Repasované stojí 11.000 CZK. Spolu s tým som menil aj klinové remene a stabilizačné tyčky. Po chvíli kompletne odišli brzdy- výmena za nové (kotúče plus doštičky SAMKO- komplet za 2.600 CZK -v servise mi chceli vnútiť jeden kotúč za 1.600 CZK...),plus rozhýbanie seknutého zadného valčeka. Práca na brzdách stála 1.350 CZK. Krátko na to mi praskly obidve predné pružiny,dozvedel som sa,že to bola vadná séria a že sa to deje skôr či neskôr na všetkých focusoch tohto roku výroby. Nové pružiny-polsko stáli 1.800 CZK, výmena 500 CZK. Takže resumé: Za rok a štvrť, čo auto vlastním som s ním najazdil 35.000 km a menil som spojku, čerpadlo, brzdy a predpokladám, že čoskoro mi odídu aj vstrekovače- výmena za repas. asi 13.500 v delphi. Remene, tyčky, žhaviče a iné sprostosti chápem ako súčasť bežnej údržby,musí sa to meniť na každom vozidle priebežne. Na opravách som minul zhruba 40.000 CZK. Dúfam, že okrem vstrekov, ktoré sú už asi pred smrťou (pri miernejšej akcelerácii cítim šklbanie, prudká akcelerácia ok), už do tohto auta nebudem musieť podstatnejšie investovať aspoň ďalších 100.000 km, inak si asi hodím mašlu...

Osobní auta >  Ford >  Focus