Peugeot 405 Peugeot 405 1.9 GRD 47kW

Hodnocení a zkušenosti s autem

Skúsenosti- z predchádzajúceho odstavca je myslím jasné, čo si o aute myslím :-) Prekvapilo ma na plnej čiare, posadilo ma na zadok a začínam mať pocit, že ma nakoniec prežije :-) Komfort pri jazde- môžem cestovať celé hodiny, ale tie sedačky sú proste famózne, aj keď meriam cez 190cm za volant sa vôjdem bez problémov aj keď za mnou sedí spolusediaci. Auto je aj dosť široké takže ROZHODNE netrpím nedostatkom miesta počas jazdy. Jediné, čo mi narúša pohodlie z jazdy je hluk motora- vadí mi a to moc, behom leta skúsim nejakým spôsobom odhlučniť motorový proestor a uvidíme jak to dopadne.

Kapitola sama o sebe je úložný priestor- kombík má od výroby pozdĺžne strešné nosiče a ťažké zariadenie. Na jeden krát som odviezol všetko, čo bolo potrebné na prestavbu kúpeľne- vaňu, WC, 2 umývadlá, 3 skrinky z IKEY, obkladačky, cement, všetok stavebný materiál, fúrik. Skrátka- ráno sme nasadli, doobeda obehali obchody, poobede všetko doviezli vrátane 4 osôb v kabíne a večer sa už makalo :-) Čo tým chcem povedať- do toho auta napcháíte všetko. Bez výnimky :-)

Taktiež odolnosť auta ma priam zaráža- raz som to v šmyku zapichol do kopca, keď som zišiel z cesty a pri cúvaní sa odtrhol predný nárazník. Náklady na opravu- 0€, proste som ho našróboval naspäť :-) Pred nedávnom sa istej nemenovanej osobe podarilo prejsť na ňom predným aj zadným kolesom cez 20cm obrubník v podzemnej garáži v tescu. Škody- žiadne :-) Ani to len nechytilo podvozok...

Aby sa nezdalo že len chválim- určite má svoje neduhy ako veľký odpor spojkového pedálu, malý výkon motora, absencia klímy, veľmi nepresné radenie, nemoťnosž otvoriť dvere kufra z vnútra auta a podobne.

Tieto negatívne vlastnosti ale vynahrádza svojou neuveriteľnou využiteľnosťou, nezničiteľnosťou, spoľahlivosťou a jazdnými vlastnosťami- raz som ho len tak zo srandy vzal na lúku že idem dojazdiť staré gumy a trocha si zadriftovať. Pol dňa predtým pršalo, lenže to auto držalo na tráve jak prilepené, aj pri maximálne vytočenom volante a ručičke otáčkometra pri obmedzovači zadok neuletel ani o centimeter! Jediný spôsob jak ho prešmyknúť bolo vytočiť plný, zaradiť spiatočku a dať plyn na podlahu :-)

Priznávam, nie je to typické auto o ktorom by sníval každý 20-ročný chalan :D Ale dostalo ma všetkými desiatimi a neviem si predstaviť situáciu, kedy by som sa ho mal vzdať.

Čo sa týka ceny- kúpil som ho za 750€ v októbri 2010 vo výbave GRD- el. okná, strešné okno, posilňovač riadenia, ... Cena bola podľa mňa primeraná stavu vozidla, karoséria priam v ukážkovom stave, žiadna hrdza a o to mi šlo najviac- keď sa pokazí motor, náprava, ...-vymenia sa. Ale keď zhnije karoséria, aj keby bolo všetko ostatné v ukážkovom stave, musí to ísť von...

A nakoniec spotreba- ako som spomínal, auto slúži ako dodávka, traktor, autobus, proste na všetko čo treba niekde prepraviť poslúži 405ka. Dlhodobá priemerná spotreba je niečo okolo 5,5l/100km, nejak presne to neevidujem. Pokiaľ je to pod 7, neriešim :-) Jediný krát, čo som sa rozhodol to presnejšie zmerať bola trasa DK-BA-Brno-DK (cca 830km) za 45l. Cesta bola po diaľnici (priemerná rýchlosť okolo 140km/h), jazda v špičke po centre Blavy a Brna a cesta po okreskách a diaľnici späť do Kubína. Teda spotreba vyšla niečo okolo 5,4l/100km, čo je na takýto typ jazdy skvelé číslo. Naloženie auta- 4 kufre a 3 ľudia.

Pokiaľ niekto váha, môžem za seba povedať- počas tých 12000 najazdených kilometrov som ani na chvíľu neoľutoval kúpu.

Závady a opravy na autě

Poruchy:
Hneď na začiatok sa priznám, že som po kúpe auta neriešil tradičnú výmenu spotrebných dielov, ako to býva pri kúpe auta zvykom, lebo som auto potreboval hneď od prvého dňa. Takže žiadne rozvody, náplne, nič...auto šlapalo tak jak som ho kúpil a niektoré veci nie sú vymenené doteraz :D

Inak najvážnejšia porucha na tomto aute je, že presakuje olej cez gufero kľukovky a cez tesnenie pod hlavou. Tesnenie pod hlavou mám v pláne vymeniť a tiež vymedziť vôle ventilov, občas mi to tam klepoce. Kľukovku neriešim, unikne tak 0,5l/1000km a lejem tam ten olej za 3€/liter, čo predávajú na Slovnaft pumpách :-) Kvalita oleja určite biedna ale priznajme si, tento motor by šlapal aj na masť vytlačenú zo slaniny :-)

Ďalšia závada čo mi občas znepríjemní jazdu sú zvláštne zdeformované tiahla riadiacej páky. Občas ktoréhoľvek z nich vyskočí, ja musím odstaviť auto a nahodiť ho späť. Mám v tom celkom slušnú prax, prvýkrát som pri tom zabil skoro polhodinu, teraz to mám nahodené za 30 sekúnd aj bez vypnutia motora :-) S tými tiahlami to je smutné, objednal som si nové presne na svoj model a tie čo mi prišli boli úplne iného tvaru, proste Peugeot :-) Takže sa pomaličky obzerám po nejakom riešení, ak ste niekto mali podobný problém kľudne sa k tomu vyjadrite :-)

Posledná z urgentných vecí- čapy riadenia už na tom budú zrejme biedne, keď som auto kúpil ešte to ako tak držalo ale teraz sa mi to už klepe a tuhne mi riadenie. Nie je sa čo diviť, autu dávam neskutočne zabrať a skláňam mu nevýslovnú poklonu, že to zvláda.

No a to by bolo zo závad prakticky všetko- keď to zvážime, je to úžasné že jediné, čo sa na tom aute za 21 rokov pokazilo boli spotrebné diely, ktoré majú obmedzenú životnosť aj keby som sa o auto staral ukážkovo :D

Osobní auta >  Peugeot >  405