Hodnocení a zkušenosti s autem
Opakované fatální závady motoru, dvakrát přeskočený rozvodový řemen, nakonec prasklá vačka s totální likvidací motoru.
Časté závady elektroinstalace.
Upadávající kryty motoru.
Praskající hadice.
Do auta se během 120 tis investovalo mimo běžné opravy několik desítek tisíc s tím, že závěrečný účet po prasknutí vačky zněl na 260.000,- Kč a po "laskavé" slevě Renaultu měl být 215.000,-. Přitom se od začátku jednalo o jasnou výrobní vadu motoru. Ve firmě točíme cca 15 aut různých značek, toto jsem však ještě neviděl. Nikdy již tuto značku nekoupím.
Auto jsme prodali bez motoru a celkově prodělali cca 250 000,- Kč.