Oltcit Club

Hodnocení a zkušenosti s autem

Autíčko docela pekne šlape, motor je živý a nechá sa vytáčať v prípade potreby do vysokých otáčok a vtedy ťahá celkom svižne. Je to na úkor spotreby. Na emisnej mi ho vždy nastavili na vysokú spotrebu stále, po naladení na chudobnejšiu zmes auto v otáčkach ťahá, aj spotrebu ma slušnú, len sa nezahlcuje. Treba si zvyknúť na dosť silné nakládanie v zatáčkach, ale znesie aj velke náklony, viac než sa zdá možné.

Vnútro je veľmi pohodlné, veľmi šikovné sú dva ovládače pri volante. Do motora som dal teflónový prípravok do oleja a tak mám dodnes originálne vačky bez akéhokoľvek klepania - po naštartovaní má tendenciu vyletieť do vysokých otáčok bez natlakovaného oleja, netreba ho nechať - radšej ubrať rýchlo sýtič.

Auto má vysoký podvozok,zvláda pohodovo aj slabší terén ak musí, v zime netlačí sneh ale ide nad ním, výborný je plech pod motorom, za tie roky som ho umyl iba 2-krát a nie je špinavý. Po tom prípravku horšie kúri, asi má nižšie trenie, ale stále štartuje aj pri -16st. Bol alergický na vlhko, ale stačilo vymeniť sviečkové káble a krásne sa to zlepšilo. Dodnes ho vyťiahnem aj na 120km/h, ale už mu to nerobí dobre na tesnivo - začne púšťať olej. V prípade poruchy motor vyberú dvaja ľudia po rozmontovaní za pár hodín, výmenu krúžkov, ventilových tesnení a zábrus ventilových sediel som urobil aj na záhrade asi za týždeň vrátane chodenia do práce.

Väčšina dielov je podpriemerne lacná, mávajú aj staršie ale dobré diely za pár korún.

Závady a opravy na autě

Autíčku občas zahučí nejaká súčiastka, dosť odchadzajú kontakty v rozdeľovači, výfuky z Rumunska sú hrozné-nie je možne ich pospájať aby nerapotali v spojoch, musel som tam dávať azbestové tesnenia, dosť hrdzavejú zadné a predné blatníky, odišli mi aj diody alternátora, dosť často treba vymieňať čapy riadenia, zadná naprava nepríjemne vŕzga. Odtrhávajú sa aj uchyty predných reflektorov.

Osobní auta >  Oltcit >  Club