Oltcit Club 11RL
“Super vzteklý ošklivý žabák.”- Rok výroby: 1989
- Typ motoru: 1.1 benzin
- Stav km při koupi: 48 000 km
- Stav km nyní: 224 000 km
- Způsob řazení: manuál
- Průměrná spotřeba: 6 l/100 km
Hodnocení a zkušenosti s autem
Na svou dobu výborný vůz, koupil jsem je od staršího pána leteckého mechanika takže byl v absolutně dokonalém stavu.Poruchovost minimální v porovnání s otcovým Favoritem který tenkrát koupen nový nebe a dudy ve spolehlivosti, pohodlí i výbavě.
Ovouše jsem vlastnil skoro deset let a k němu jsem většinou měl nějaké větší auto, ale když zklamalo tak se do nej šoupla baterka zatočilo se po půl roce rozrazil kopřivy a zase čtvrt roku jezdil jak víno.
Pohodlný živý a pokud člověk trochu přicpal chlazení tak i velice úsporný - na dílku i 5,1 l/100 Km. Objel jsem s ním podstatnou část Evropy - byl ve Španělsku, několikrát v Beneluxu, Francii a Švýcarsku, Rakousy a Itálii několikrát ročně.
Vzhledem k velikosti vozu bezkonkurenční pohodlí a prostornost na př. sedačkách a v zavazadelníku. Velice chytrá netradiční ale jednoduchá konstrukce - prakticky veškerá údržba se dá provádět průměrným kutilem doma. O auto je třeba se starat hlavně slušné oleje a mněnit je často tak 5-6 tis. km pak je motor věčný mého dědečka jsem prodal před dvěma roky a paní stále jezdí s originál. agregáty každý den tak 100Km.
Závady a opravy na autě
Vzhledem k ujetým kilometrům minimum.1x čepy a oka př. nápravy + tlumiče P i Z
1x rozdělovač
1x startér
1x komplet výfuk
2x rozvody
koroze předních blatníků a spodků dveří
povryávající zadní náprava
2x baterie
1x regulátor dobíjení
Zanášející se karburátor - odstraněno výměnou prasklého hrdla nádrže v podběhu a výměnou OBOU palivových filtrů.
V podstatě jenom údržba.
