Škoda 130 GL
“Pro začátečníka v motorismu na našem trhu není lepšího vozu.”- Rok výroby: 1987
- Typ motoru: 1289ccm
- Stav km při koupi: 113 000 km
- Stav km nyní: 140 000 km
- Způsob řazení: manuál
- Status vozu při koupi:
- Jak dlouho auto používáte? 3 roky
- Průměrná spotřeba: 6,7-12 l/100 km
Hodnocení a zkušenosti s autem
Škodovčičku jasem měl tři roky a co vám budu povídat první auto i kdyby se po ... každejch sto kilometrů tak je to pořád první auto.Stotřicítka dobře jede akcelerace ovšem jako každá Škodovka nic moc. Jezdil jsem s ní Praha Třeboň 150 km za dvě hodiny a kus - podle provozu a počasí. Velké + nikdy mě nikde nenechala - možná taky díky mé včasné prevenci a údržbě. Boural jsem jednou v zimě do kopce za což se trochu víc stydím. Všechny čtyři kola zústaly ve vzduchu a zůstal jsem viset na haldě štěrku. A podvozek to přežil až na spojovací hadici ropovodu.
Velké - na 130-cítky se špatně schánějí díly a když se seženou jsou samozřejmě dražší než na ostatní škodovky. Př. - hlava mě stála po dlouhém shánění 3000,- z původních 7000,- nová , na 120 stojí okolo 1000,- třeba i starší ale dobrá. Na zvážení stojí zda do stotřicítky za cenu jejích mínusů jít či nejít s výhodou většího pohodlí a lepších jízdních vlastností díky její nápravě a silnějšímu motoru - já bych do toho šel znovu.
Sloužila mi dobře.
Závady a opravy na autě
Vzhledem ke stáří vozu byly poruch úměrné, bohužel dost časté.Výměna předních blatníků, postupná oprava všech částí karoserie, hodně schnilé byly zadní lemy.
Další výměna ložiska, brzdový válec, příruba se šrouba na kolo u zadní nápravy - vymačkal se tisícihran a za jízdy se povolovalo kolo.
Praskla hlava - výměna, membrána v čerpadle benzínu, lanovody ruční brzdy, brzdové hadice a trubky.
Výměna kotoučů brzd a samozřejmě destiček, předních tlumičů.
Ostatní jen kosmetické úpravy vnějšku a interieru pro větší pohodlí a lepší vzhled.
