Fiat Coupe 2.0 20V TURBO

Hodnocení a zkušenosti s autem

Design vozu je z roku 1993, ale vůbec na něm nejsou roky vidět. Snad jen trochu na zadních lampách, které nemají čiré překrytí. Celkově ale vůz působý velice spotrovně a většinou nezůstane bez povšimnutí kolemjdoucích :-)

Slabinou auta jsou tenké plechy karoserie, takže předek auta dostává zabrat od kamínků. Ochrana proti korozi je ale výborná.

Interiér vozu pochází z karosářské dílny Pininfarina a skvěle doplňuje sportovní exteriér. Sedadla jsou tvrdá, ale ne nepohodná a mají dobré boční vedení. Sedadla jsou poměrně nízko, takže s místem nad hlavou není žádný problém i přes nízkou stavbu auta.

Veškerá el. výbava vozu (klimatizace, el. okna, stěrače atd.) pracuje spolehlivě a bez problémů, ale při koupi auta si to radši zkontrolujte. Interiér je velice dobře utlumen a motor není při nízkých otáčkách vůbec slyšet. Ovšem při sešlápnutí plynu od 3000 ot./min. až do 7000 ot.min má motor krásný zvuk dopněný "pískáním" turbodmychadla. Pozor tento zvuk je velmi návykový :-).

Motor 2,0 20V Turbo má 220 PS a kroutící moment 310 Nm, což je srovnatelné i s dnešními kupátky. Auto jde velice ochotně za plynem a s chutí zrychluje i při rychlostech kolem 230 km/h. Motory jsou navíc velice spolehlivé. Spotřeba se pohybuje mezi 8 a 13 l/100 Km, podle stylu jízdy.

Brzdy jsou výborné, kotoučové na všech kolech, podvozek příjemně tuhý a i díky viskózní spojce je chování vozu výborné.

Auto si zaslouží dobrou péči a není dobré na něm šetřit (olej atd.). Problém jsou drahé náhradní díly (např. výfuk cca. 15 000 Kč.) a někdy i jejich nedostupnost pro 20V Turbo motory. Přece jenom jich tu jezdí málo, něco kolem stovky. Ale žádný strach, ve značkových servisech žádný problém mít nebudete.

Závady a opravy na autě

Vyměněný byl projistotu rozvodový řemen (dle výrobce asi ve 100 až 120 tis. km) a zadní díl výfukového potrubí, kde byla, v místě navaření koncovky výfuku, koroze. Jinak je provoz naprosto bez problémů.

Osobní auta >  Fiat >  Coupe