Škoda Felicia Combi 1.3 MPI GLX
“Nízní náklady, vysoká užitná hodnota, nižší komfort a bezpečnost.”- Rok výroby: 1996
- Typ motoru: Benzin MPI 1.3
- Stav km při koupi: 95 000 km
- Stav km nyní: 169 000 km
- Způsob řazení: manuál
- Status vozu při koupi:
- Jak dlouho auto používáte? 4 roky
- Průměrná spotřeba: 7 l/100 km
Hodnocení a zkušenosti s autem
Felicii jsem používal od 1/2001 do 6/2005 (4,5 roku) a najel cca 75.000 km, nyní jsem jí nahradil ojetou Octavií TDI.S Feldou jsem byl velice spokojen, pouze dvakrát mě nechala ve štychu (viz seznam závad), v obou případech naštěstí nedaleko od domova. Auto má veliký kufr (je to malý náklaďáček) a jezdí slušně. Při jízdě v jednom a velkém vytáčení motoru se dá i relativně slušně akcelerovat.
Na to, že je to benzíňák to má velmi přízňivou spotřebu (dlouhodobě 6,5 - 7 l/100km), ekonomickou jízdou se dá dostat pod 5 l/100km. Má to ale malou adhezi (na nesuchém povrchu mi ABS prdlalo celkem běžně a to nejezdím "brzda-plyn") a absence posilovače řízení je dost znát. Také řazení již jde dost ztuha.
V dnešní době je to nicméně již mírně morálně zastaralá a se současnou produkcí Škoda-Auto (Octavia, Fabia) se nedá srovnávat (můj nynější přechod z Feldy na Octavii je srovnatelný s přechodem ze 120 na Feldu)
Plusy:
+ Velká zavazadelník.
+ Nízká provozní náklady (na benzíňák nízká spotřeba, nízké pojištění, levné náhr. díly).
Mínusy:
- Moc nesedí - nižší adheze.
- 1.3 Nemá posilovač řízení.
- Koroze.
Závady a opravy na autě
Poruchy (za 4,5 roku užívání ojetého auta):- Porucha relé na regulaci dobíjení (alternátor přestal dobíjet).
- Prorezlá mistička tlumiče, která drží pružinu (pružina klesla a začala frézovat pneu).
Opravy spotřeních dílů:
- Lamela spojky (při cca 150.000 km).
- Oba tlumiče výfuku.
- Baterie.
- Opravy laku a prorezlých dílů.
- Před prodejem musím ještě vyměnit silentblock u táhla od řadící páky.
