Fiat Croma 2.0ie
“Komfort, výbava, rychlý motor, ale větší náklady na provoz.”- Rok výroby: 1986
- Typ motoru: 2.0 benzín
- Stav km při koupi: 171 000 km
- Stav km nyní: 190 000 km
- Způsob řazení: manuál
- Status vozu při koupi:
- Jak dlouho auto používáte? 2 roky
- Průměrná spotřeba: 14 l/100 km
Hodnocení a zkušenosti s autem
Auto sem měl dva a půl roku, jezdil jsem každý den Prahu, občas mimo. Při klidné jízdě mimo se dá vejít do 8 litrů, po Praze do 11-12, při opravdu hodně ostré jízdě po Praze (nechá si líbit první tři rychlosti do červeného pole - a to je na trojku opravdu velká rychlost...) se spotřeba hravě vyhoupne k 20 litrům.GO zadních brzd jsem byl nucen udělat kvůli tomu, že se mi nevešli nové Ferrodo destičky do třmenů - zarezlá prasátka, původní destičky byli na plech. Startér odešel kvůli asi dvoumešíčnímu stání právě kvůli GO brzd. Auto má motor, který si toho nechá líbit až neskutečne moc, bohužel i přes kotouče na všech čtyrech, jsem je utavil do červena během čtyř km... řízení je rychlé, ale auto se dost naklání a houpe, při větší rychlosti je znát velká hmotnost na předku a auto se sune dost rychle ven ze zatáčky, na suchu se tomu dá zabránit, na mokru těžko...
Velký kufr (500 l ) a velká povolená hmotnost na nápravu a na vlek svádí k přetěžování, což často odnáší tlumiče a zadní nápravnice, která ač je z docela solidního profilu, tak vlivu korozi moc neodolává!!!
Koroze taky sžírá prahy a lemy zadních blatníků, spodky dveří a kupodivu i olejovou vanu.
Závady a opravy na autě
Problém s vložkama zámků na centrálu - vyřešeno předěláním na dálku cca 1200,-Zarezlé zadní brzdové válečky, ulomené uchycení ruční brzdy na třmenu - komplet nové zadní brzdy cca 8000,-.
Startér - repase za 1000,-.
Silentbloky, čepy, stabilizátory a silentblok uchycení stabilizátoru na přední náprava - cca 2500,-.
Plus občasné problémy se stahováním el. oken.
