Mercedes-Benz 190 2,0E

Hodnocení a zkušenosti s autem

Design považuji za nadčasový, je-li auto v dobrém stavu, lidé neznalí produkce M-B nejsou schopni odhadnout rok výroby.

Komfort nadprůměrný.

Zavazadlový prostor na dnešní dobu v dané třídě spíše menší, což je způsobeno klasickým uspořádáním a umístěním palivové nádrže nastojato za zadní opěradla.

Výbava u benzínových verzí většinou slušná, v mém případě el. ovládaná př. okna, pravé zrcátko, vyhřívaná př. sedadla, vnější zrcátka, zadní sklo, servo. Velmi příjemné je topení s ovládáním zvlášť pro pravou a levou stranu interiéru(standardní výbava).
Brzdy výborné.

Motor má výkon 87 kw (118 hp), je tichý, startování bezproblémové.

Jízdní vlastnosti úžasné, jenom je třeba počítat s horší trakcí na sněhu.(malá perlička: v rychlosti 130 km/h mi praskl spodní čep pravého předního kola=ztrátě kola, ale auto zůstalo ovladatelné a já bezpečně zastavil u kraje silnice).

Maximální rychlost 190 km/h, zrychlení 0-100 km/h za 10-11 s.

Spotřeba paliva 8-10 litrů na 100 km.

Provozní náklady jsou poměrně nízké(např. výměna oleje přijde na cca 800 kč), náhradní díly vetšinou levné(v druhovýrobě), spolehlivost nadprůměrná.

Vůz jsem koupil v březnu 2004 za 54 000 kč

Případnému zájemci doporučuji poohlédnout se po autě v perfektním stavu (je to u mercedesu mnohem důležitější než rok výroby), bez koroze (když se o auto budete trochu starat, žádná nebude) a nezapomínat na kontrolu spodních čepů př. nápravy (výměna je levná, upadne-li vám kolo jako mě, trochu se prodraží)

Závady a opravy na autě

Prasklý spodní čep - oprava 2300 kč(včetně odtahu).

Výměna drážovaného řemene - 500 kč.

Výměna zadních kotoučů - 1400 kč.

Osobní auta >  Mercedes-Benz >  190