Toyota Corolla 2.0Dxl LB

Hodnocení a zkušenosti s autem

Takže.

Pri kúpe som vôbec nevedel čo sú to japonské autá.Len som sa previezol a už som ju chcel. Dizajn, priestor,podvozok ,motor,...,kufor!!Hlavne ten motor bol živí ako benziňák a to bez turba! Nekôr sa mi to potvrdilo, ze je oproti eur. 1.9 hladkým D neporovnatelne lepší ale aj tak bol premna dosť slabý. Motor trpí pri vysokých ot. a je stašne hlučný! Na ceste sedí výborne, môžete si dosť veľa dovoliť a pri rýchlich vbehoch do zákrut len aby stíhal šofér. Hlavne zadná náprava sa len na velmy klzkom povrchu dostáva do šmyku. Ale na naše cesty je až moc nízka, občas chytáte spodok, na poľných sa nedá..

Sedí sa v nej perfektne nízko a pohodlne strávil som v nej dlhé noci a dni a stále som sa na nič nemohol sťažovať ,hlavne porovnávam s passatom v ktorom to bolo ako na trambuske a uz po 60km ma bolel chrbát, hrúza. Celkovo je to auto stavané na používanie v každom smere...Fakt klasa, ale aj tak som mal pocit, že mi na nej niečo vadilo.(?)

Jazdil som s ňou prevažne v meste na strašnych cestách a pred. majitel asi tiež.Jazdila tak v priemere za 6l v meste aj mimo.Max len 150 vic nedá.Veci vydržia fakt veľa,výfuk je OK a este by ho ani netrebalo meniť.Plechy a prepracovanie niektorých častí musím hodnoti za slabé oproti VW a iným autám ale aspoň to nehnije.No je to kus priamo z JAPAN,tie novsie vraj už nie su také bestoff. Prvý rok skúseností len kladné!!

Ale potom sa začala pohroma...Treba kupovať len v dobrom stave a od niekoho kto sa o ňu staral a starať sa o ňu potom sa vám odmení Corollka.

P.S. keby ste chceli kupovať všetko orginál tak sa z toho poserete!- to vám garantujem-našťastie to neodchádza(autá nad 300-400vraj sa vyhadzujú)Svoju som rozbil (na poistovnu) tak možno kupim ďalšiu ale benzín-jedine.Tak veľa štastia pri kúpe!

Závady a opravy na autě

Keď som ju kupoval bolo vidno, že bola buraná ale len plechy (možno aj viackrát)bola to príučka, dnes by som už nekúpil búranú káru a hlavne nie takú ...

Hneď po kúpe:
malá netesnost v prevodovke a veko ventilov(vraj bežné u coroll)
olej filter a všetky náplne - samo.

- kotuce a dosky

- tyc stabilizátora a gumy stabilizátora(silenbloky?)

- vybité predne tlmiče ale nemenil som kôli nedostaku peňez (6500)odporučam KYB

- zadné lozisko hučí doteraz(ale šlape ok) po 12tkm zacalo aj predné (á 3200)náhrada

-po 20tkm opäť menené tyče stabilizátora -predné(1400), zapečené brzdy,prestali sa vracat(choroba coroll)nutné vymenit prachovky
+ zadné čeluste menené

- potom odišiel jeden žhavič z hlavy (650) a ten velký zo sania (2700)

- po 28t. najazdených km začala klepat predná náprava - v toyote diagnostikovali pravú tyč stab., nakoniec to bol čap ramena (náhrada za 1200)

- zadná ľavá tyč stab. tiež ...

- hneď na to nastavenie ventilov v toyote za 2200

- asi po 30tkm sa trasie volant a klepe od nápravi-asi čapy a spojovačky

Okrem ešte jednej príhody z motorom,ktoré je zapríčinené mojou nedbalosťou to je asi vsetko...

So skúseností mechanikov, čapy a časti nápravy vydržia bežne na corollách okolo 300tkm a v tej mojej nešťastnej bolo ešte všetko pôvodné

Osobní auta >  Toyota >  Corolla