Kia Sorento 2,5 Crdi LX
“Dobré auto za rozumné peníze, ale X5 nečekejte.”- Rok výroby: 2005
- Typ motoru: 2500
- Stav km při koupi: 0 km
- Stav km nyní: 80 000 km
- Způsob řazení: manuál
- Status vozu při koupi:
- Jak dlouho auto používáte? 1 rok
- Průměrná spotřeba: 9 l/100 km
Hodnocení a zkušenosti s autem
Ke koupi mě vedla potřeba velkého vozu s vysokou mírou pasivní bezpečnosti, s pohonem 4x4, s možností odpočtu DPH a za lidskou cenu. Pokukoval jsem po ledacčems, ale nakonec sorento vyhrálo.Mám odježděný přesně rok, takže krátké shodnocení.
Karoserie- líbivá. Zpracování na překvapivě solidní úrovni. Drobne detaily občas dají poznat, že to není BMW. Je cítit, že má auto rám. Hlavně v terénu karoserie nesténá namáháním.
Interiér- kdo chce honit vodu, a chce mít v autě jak v obýváku, tak bude nespokojený. Ale mě interiér vyhovuje. Je tam vše nutné, vše po ruce, nic nevrže ani netlačí. V autě se dobře sedí, a ani na dlouhých cestách (do Chorvatska) nemám povit únavy, který pamatuji třeba z omegy.A to měřím 2 metry. Jen míra vnitřního hluku s ujetými km přibývá, ale do rychlosti 130km/h to neruší.
Podvozek-vzhledem ke konstrukci má asi optimální vyladění.Auto je spíš off road, než SUV. Takže vy, kdo chcete jezdit jen po asfaltu budete mít dojem, že je zbytečně tvrdé, a že zadní pevná náprava na nerovnostech hodně odskakuje. Ale ve středně těžkém terénu a na rozbitých okreskách, je OK.
Převodovka-tady jsem sáhnul vedle. Mám manuál, a lituji, že jsem nepřiplatil za 5 rychlostní automat s možností sekvenčního řazení. Spojka je tuhá, jak je u velkých aut zvykem, a při dlouhých cestách mimo dálnici mě bolí koleno od mačkání spojky. Ten automat jsem ozkoušel, a připadal mi lepší. Převody u manuálu jsou spíš do síly. Takže do 110km/h slušná akcelerace. Cestovní maximum je 130-140, a dál je to nepříjemné jak na hluk, tak na spotřebu. Výborný je systém pohomu zadní nápravy s elektronicky přiřaditelnou čtyřkolkou. Jen ta svornost diferenciálú by mohla být vyšší. V hlubokém sněhu jsem ho zahrabal, a braly jen dvě kola.
Motor-super v terénua a na okreskách, horší na dálnici. Má slušný kroutící moment, ale nechce se točit. Vše nad 3800 ot mu nedělá dobře. Dlouho mu také trvá, než se v zimě ohřeje, a celou tu dobu má typický diesel cvrkot. Takže kdo plánujete pojíždění po městě se studeným motorem, ho asi brzy odděláte.
Celkový dojem? Pracant, zatím velmi spolehlivý. Kdo chcete po dálnici honit vodu, kupte raději X5, nebo touarega. Kdo chcete za příznivý peníz auto do všech prostředí, pohodlné a bezpečné, kupte sorento.
Závady a opravy na autě
Auto nemělo poruchu.