Ford Escort 1.4 CLXI
“Nic moc!”- Rok výroby: 1992
- Typ motoru: 1351
- Stav km při koupi: 78 000 km
- Stav km nyní: 110 000 km
- Způsob řazení: manuál
- Status vozu při koupi:
- Jak dlouho auto používáte? 5 let
- Průměrná spotřeba: 7-11 l/100 km
Hodnocení a zkušenosti s autem
Auto je dovezeno z Německa, měko by být pravidelně servisováno (servisku má). Vzheldově není škaredé a neurazí. Je to ješte starší typ (jiná maska, nemá vzadu hlavové opěrky).V interiéru je hodně plastů, jsou tvrdé a né moc vzhledné. Kvalita zpracování je mizerná, při přejezdu nerovnosti všechno možné doslova nadskakuje a máte dojem ,že sedite v nějaké pastové popelnici nebo v něčem takovém a rozhodně ne v auto. Upadává klička stahování zadního okna, furt! Při otáčkách nad 4000 začínají taky rezonace a to od výfuku i v interiéru. Zdá se mi že rychloměr silně přeměřuje( asi při 110 o cca 20km/h). Antikorozní ochrana je také mizerná, silně se koroze projevuje na lemech a prazích!
Motorově není zas tak špatné, na 1.4 nejede špatně. Ale nad 3500 začíná cukat, myslím že je špatné čidlo otáček, nebo něco takového. (oprava je drahá, něco okolo 9500 a to se mi do takového auta vrážet nechce).
Při jízdě je třeba brát v potaz to, že má malý kroutící moment a že potřebuje vice otáček jinak moc nejede, to pociťuju hlavně do kopce, kdy je auto brzda provozu. Tam kde jiná auta jedou na pětku, já musím na 3-4. Podvozek je celkem konfortní ,ale nelze čekat zázraky. Sedadlům vzadu citelně chybí hlavové opěrky, ty ve předu jsou ucházejcí. Auto má celkem malý kufr, kombi by bylo lepší. Přístup do kufru taky není nejlepší!
No už se těším na jiné auto!
Závady a opravy na autě
Mělo:-uhnil zadní díl tlumiče výfuku
- později po výměně zadního dílu uhnil i přední
- motor neudrží volnoběh (dokud se nezahřeje motor)
- při jízdě se studeným motorem silně cuká a má tendenci chcípnout
- když nechám auto naslunku, obtížně potom startuje
