Zavřít recenzi

Seat Ibiza 1,2 porsche system

“Celkom slušné na svoj vek.”
  • Rok výroby: 1986 
  • Typ motoru: 1,2/Porsche system 
  • Stav km při koupi: 127 000 km 
  • Stav km nyní: 182 920 km 
  • Způsob řazení: manuál 
  • Status vozu při koupi:
  • Jak dlouho auto používáte? 12 let
  • Průměrná spotřeba: 7,3 l/100 km

Hodnocení a zkušenosti s autem

Spolehlivost

8
 

Jízdní vlastnosti

7
 

Komfort

5
 

Provozní náklady

7
 

Náhradní díly

8
 
Hodnocení celkem 7.0
Naše auto máme už 12 rokov. Na naše účely - jazda na kratšie vzdialenosti, mesto a pod. úplne stačí. Za ten čas sme najazdili okolo 62 000km.

Najviac sa mi ráta nenáročná údržba (z veľkej časti svojpomocná), minimálna korózia (vzhľadom na vek vozidla) a na svoju dobu celkom slušná výbava (oproti škodovkám). Má síce nejaké drobné poruchy, ale tie sa dajú odstrániť. Jeho veľkou nevýhodou sú však jazdné vlastnosti, hlavne výkon a chod motora, čo môže byť spôsobené vekom palivovej sústavy - karburátora, príp. vekom zapaľovacej cievky a rozdeľovača. Inak štartuje celkom dobre, motor je celkom spoľahlivý, len treba včas meniť rozvodový a klinový remeň. Alternátor a štartér sú pôvodné. Radenie rýchlostných stupňov je primerané veku a počtu najazdených kilometrov (182920). Riadenie by však v niektorých prípadoch potrebovalo posilňovač, najmä pri parkovaní.

Čo sa týka priestoru, som s ním celkom spokojný (objem bat. priestoru: okolo 260l, po sklopení zadných sedadiel až 1138l). Chýba mi tu však delené zadné sedadlo. Okrem toho naše auto je trojdverové, čo pre dnešné účely je moc nepraktické. Jednou nevýhodou tohto auta sú drahšie originálne náhradné diely, príp. fakt, že na Slovensku týchto áut veľa nie je, takže ťažšie sa zháňajú náhradné diely na vrakoviskách. Pri aute vo veku viac ako 15 rokov už treba rátať aj s viacerými poruchami a s výmenou častí ako brzdové obloženia, tlmiče polosi, guľové čapy a pod., príp. s poškodeným čalúnením a interiérom. Najviac sa mi tu neráta presedená sedačka vodiča, ale keď budem mať čas, tak ju spravím. Ešte že s tým nemusím ísť do servisu.

Spotreba je celkom optimálna (7,3l/100km - priemer) Len keby ten benzín nebol tak drahý.

Výbava: otáčkomer, autorádio, zadný stierač s ostrekovačom.

Závady a opravy na autě

Menšie problémy s elektrickou inštaláciou

Poškodené čerpadlo chladiacej kvapaliny

Tlakový spínač oleja

Netesná nádoba ostrekovačov

Korózia blatníkov a menšie korózie na ráme

Netesný výfuk

Nerovnomerný chod najmä v chladnom a vlhkom počasí

Nespoľahlivý termospínač

Lacné plasty - vŕzganie

Poruchy kľučiek na dverách, nefunkčný obmedzovač otvorenia dverí - pri trojdverovej verzii

Výmena lanka tachometra a ručnej brzdy
<
Přejít na standardní verzi stránky »