Zavřít recenzi

Opel Zafira 2,0 DTi 16V

“Variabilné auto pre všetky potreby rodiny.”
  • Rok výroby: 2000 
  • Typ motoru: 2000 / Y20DTH 
  • Stav km při koupi: 160 000 km 
  • Stav km nyní: 175 000 km 
  • Způsob řazení: manuál 
  • Status vozu při koupi:
  • Jak dlouho auto používáte? 10 měs.
  • Průměrná spotřeba: 6-7 l/100 km

Hodnocení a zkušenosti s autem

Spolehlivost

7
 

Jízdní vlastnosti

9
 

Komfort

10
 

Provozní náklady

7
 

Náhradní díly

6
 
Hodnocení celkem 7.8
Tento typ auta som zháňal, pretože po prírastku do rodiny mi športová a nízka Mazda 323F (výklopné svetlá) so svojim biednym kufrom nestačila (inak spoľahlivé auto).
Vyberal som z bežných kombikov ako Fiat Marea Weekend, VW Passat Combi, Astra G Caravan a MPV trojičiek Sharan, Alhambra a Galaxy. Pri hľadaní som narazil na MPV Zafiru a po prehľadaní internetu a získavaní obrazu o jej kvalitách som sa napokon rozhodol pre ňu. Presvedčila aj cenou, niekde medzi kombíkmi a spomenutými MPV.

Mám ho len necelý rok, ale s odstupom času môžem potvrdiť, že auto zatiaľ plní väčšinu mojich očakávaní. Na priestor a variabilitu vnútri vozdila som si veľmi rýchlo navykol, až tak, že si viem ťažko predstaviť do budúcna iný typ auta. Komfort interiéru je dostačujúci, aj keď je klasicky nemecky strohý. Vonkajšie tvary sa mi páčia, ťažko zostarnú. Všimol som si, že sa jej nápadne podobá aj nojvší Ford Focus C-MAX. Rozmery vozidla nerobia problémy pri manévrovaní, rýchlo som si zvykol na obrysy.
So spoľahlivosťou to až také ružové nie je. Vidno to aj na zozname porúch, ktoré som za tú dobu, čo ho vlastním musel riešiť. Netvrdím ale, že sú to všetko nejaké extra vážne problémy. Dúfam, že som ich už vychytal všetky :).

Ďalšia nepríjemnejšia vec je spotreba. Očakával som podobnú spotrebu ako majú oktávie kombi s motormi 1,9TDi. Realita je ale inde. Opel so svojou staršou radou DTi proste na legendárnu radu VW TDi nemá. Spoteba cez 7l/100km pri prevažne 20km jazdách do práce a krátkych jazdách do mesta je na diesel dosť. Podľa počutých a vlastných skúsenostiach s VW 1,9 TDi je to o cca 1,5 l viac. Nechápem, ako môže mať jedna nemecká značka taký náskok vo vývoji, prípadne druhá tak zostávavať.

Celkove môžem Zafiru doporučiť, ale treba si dávať pozor na výber motora.

Závady a opravy na autě

Slabší výkon - výmena váhy vzduchu.

Kolísanie napätia v sieti - repasia alternátora a výmena regulátora.

Obtiažne štartovanie v zime - zlý kontakt na žhavičoch.

Obtiažne štartovanie po dlhšom státí - prepadové hadičky.

Klíma v horúčavách vysadzovala - zaseknutý motor ventilátora chladiča klímy, plus zlý kontakt na kompresore.

Mizla chladiaca kvapalina - netesnilo viečko expanznej nádržky.

Nešiel reproduktor v ĽZ dverách - prerušený vodič v prechodke do dverí.

Nešiel stierač na piatych dverách - zadretý, oprava vlastnými silami.

V tuhej zime obtiažne dovierajú piate dvere - nastaviť zámok, ztuhnuté tesnenie dverí.
<
Přejít na standardní verzi stránky »