Ford Mustang GT

Hodnocení a zkušenosti s autem

Po několikaměsíčním čekání na kontejner z USA a po dalších 10ti dnech úprav světel, instalace xenonů a podobných nesmyslů jsem začal jezdit koncem května.

Exteriér auta super, řidiči vedle jedoucích aut zvedají palce a zvědavě pokukují i když už jich tu jezdí docela dost bych řekl.

Stock výfuky a zvuk osmiválce jedinečné!! Zatím jsem se nenabažil dostatečně, takže jezdím se ztlumeným rádiem a poslouchám hudbu motoru.

Zrychlení dobrý, zatím se učím využívat bez TCS takže zatím 5.9 s, ale mám rezervy a čekám na dodání aftermarketového sání a Diabla Predator (odbourá omezovač na 240km + upraví na české oktany + přeprogramuje sání a zvýší výkon na cca 320 hp)

Interiér:

Sparťánský, manuál klima, kůže, tacháč v mílích do 140ti (s malýma čísílkama v km, takže to člověka neustále svádí zrychlovat, protože jede přece zatím "jen" stovkou.... Kvůli 1.červenci bude zřejmě nutné doinstalovat radarový detektor.

Audisystém:

Shaker 500 hraje dobře, má changer na 6 CD, přehrává mp3ky.

Motor a převodovka:

docela dlouhé řazení, ale přesné i když zatím si to nesedlo jak je to nové...nicméně ke sportovnímu stylu to jde dobře s meziplynem - asi trochu poladím v budoucnu.

Powerband motoru super, zabírá to solidně už od 2500 rpm a zrychluje stabilně i od 100mph +.

Má to omezovač otáček na 6000 a rychlosti na 140 mph (240 kmh) ale motor na pětce je teprve ke 4200 rpm, takže po odblokování XT Calibratorem nebo Diablem to da tak 270 bych rekl pred dalsim upgradovanim HP.

Tlumiče:

překvapivě měkké takže to jde i na kostkách, je to dost pohodlnější než třeba MB CL55ka.

Na okreskách je to trochu splašená herka, závodil jsem s kamarádem co má vyladěnou toyotu cellicu se závodním podvozkem a turbo stage a v zatáčkách tomu chybí víc stability, kymácí se to jak letadlovka v bouři a ustřeluje zadek...ta pevná zadní náprava je prostě sice pěkný odkaz na staré mustangy, ale na české okresky a rally jízdu to ve stock verzi fakt moc není.... I když zatím si stále zvykám na powerslidy...

Odhlučnění:

relativně dobré i při rychlostech nad 200.

Spotřeba:

moje verze nemá počítač což je asi dobře, protože zatím jsem dosáhl "krásné" spotřeby 18-19/100, ale šlapu na to. Na stang forech v us uvádí že se dá i za 14...no nevím....

Krouťák 434 Nm je super, zvlášť když chce člověk poslat dvířka napřed...zatočit, sešlápnout a už letíš!!

Objednávám nové sání (20+ HP) a hlavně aftermarket zadní stabilizátor, lower trailing arms a G trac bar, což by mělo vlastnosti v zatáčkách výrazně zlepšit.

Závady a opravy na autě

Lehčí problémy s alarmem..

Osobní auta >  Ford >  Mustang