Rover 416 SI
“Rover 416 je výkonný sportovně elegantní vůz, který má dobré jízdní vlastnosti, ale bohužel se vyznačuje i vysokou cenou originálních náhradních dílů a horší dostupností značkového servisu.”- Rok výroby: 1996
- Typ motoru: 1.6 i
- Stav km při koupi: 132 000 km
- Stav km nyní: 144 000 km
- Způsob řazení: manuál
- Status vozu při koupi:
- Jak dlouho auto používáte? 8 měs.
- Průměrná spotřeba: 8.0 l/100 km
Hodnocení a zkušenosti s autem
Rover 416 je vlastně honda civic převlečená do elegantnějšího kabátu s důrazem na klasické britské pojetí interiéru, které má honosný nádech a kde převažuje imitace dřeva. Jízdní vlastnosti jsou výborné, auto drží stopu i při ostřejších průjezdech zatáčkou, při tom ale není podvozek přehnaně tvrdý.Motor je na svůj objem výkonný (82 kW) a nechá se krásně vytáčet až nad 6000 otáček (maximální výkon je k dispozici právě u 6000 otáček za minutu). Při vytáčení nad 4000 otáček proniká do kabiny příjemný sportovní zvuk, který vás motivuje k ještě intenzivnějšímu sešlápnutí akcelerátoru a k vyhnání ručičky otáčkoměru až k červenému poli.
Rover nejenže dobře vypadá a jede, ale pod svým sportovně elegantním kabátem skrývá relativně prostorný interiér a nabízí i slušný zavazadlový prostor. Kromě výše uvedeného, leč již odstraněného problému s cukáním mi na mém roveru vadí snad jen nadměrný sklon ke korozi zadních podběhů a blatníků (již jsem je musel nechat brousit a přestříkat).
Závady a opravy na autě
Auto začalo asi za čtrnáct dní od zakoupení cukat při vytáčení motoru nad 3000 otáček. Po citelném zacukání následovala většinou chvilková ztráta výkonu, kdy bylo nutné podřadit o stupeň dolů a pak se zase vrátit nahoru.Toto bylo velice nepříjemné, zvláště pokud se ztráta výkonu dostavila během předjížděcího manévru. Vyměnil jsem filtry, svíčky a kabely od svíček a rover přesto cukal dál. Nakonec pomohla výměna víčka a palce rozdělovače, cukání úplně zmizelo a rover jezdí bez jakýchkoliv problémů.
