Renault Laguna GRANDTOUR
“Auto s tímto znakem na kapotě nebrat.”
Foto 1 / 1
- Rok výroby: 1999
- Typ motoru: 1.9 dCi
- Stav km při koupi: 112 000 km
- Stav km nyní: 127 000 km
- Způsob řazení: manuál
- Status vozu při koupi:
- Jak dlouho auto používáte? 6 měs.
- Průměrná spotřeba: 7 l/100 km
Hodnocení a zkušenosti s autem
Velké auto s perfektním zavazadelníkem, bohužel každý "správný" čech jako já musí mít nafukovací kufr, takže pak každé auto připomíná spíše Avii. Auto bylo perfektně vybavené a dokonce vše fungovalo bez problémů (ó, jaké překvapení). Má výtka směřuje spíše k délce předních opěradel, která byla na takovéto auto žalostná a bederní opěrka nefungovala ani při maximální poloze, takže záda jsem měl po chvíli jak luk (jen bez té pružnosti).Motor (do doby než se vysr...) byl perfektní, úžasný zátah z nízkých otáček. Motor jsem si vybíral také podle toho, jaké jsem měl recenze od svých známých, z časopisů, internetu atd. O to větší bylo mé překvapení, když jsem se prostě nedostal pod 7 litrů.
Vše to připisuji pouze tomu, že jsem prostě "kápl" na špatný kus, jinak si to neumím vysvětlit.
Závady a opravy na autě
Mělo jich víc než-li dost a jestli ještě nějaké má, to zaplať "pánbůh" nevím. Ve 113.000 km se odporoučelo olejové čerpadlo a došlo k přidření ojnice atd. atd. Celá oprava v autorizovaném servisu Renault mě stála cca 70.000,- Kč.V rámci výměny náplní, rozvodového řemenu včetně kladek, byly měněy i všechny filtry (při koupi - 112.000 km). Jaké bylo mé překvapení, když mi technik od Renaultu sdělil, že palivový filtr (2.500,- Kč) musí být dle výrobce měně při každé výměně oleje.
Dále následovalo selhání čidla ABS levého zadního kola (oficiálně 1.800,- Kč bez práce, pod rukou rovněž v Renaultu jsem za něj dal 500,- Kč), relé cyklovače předních stěračů (2.300,- Kč) a ložiska vrchního uchycení předních tlumičů (2.400,- Kč).
Suma sumárum mě to auto začalo sr..., takže šlo z domu.
