Hyundai Elantra 16GL hatchback
“Za ty peníze dobré auto, zvlášť do 10 tis. km ročně.”
Foto 1 / 1
- Rok výroby: 2000
- Typ motoru: 1600
- Stav km při koupi: 150 km
- Stav km nyní: 145 000 km
- Způsob řazení: manuál
- Status vozu při koupi:
- Jak dlouho auto používáte? 5 let
- Průměrná spotřeba: 9,5 l/100 km
Hodnocení a zkušenosti s autem
Za 375 tis.Kč poměrně vysoká užitná hodnota, zvláště jako rodinné auto s menším počtem ročně ujetých km.Já jsem jezdil 30 tis. km ročně, delší jízdy jak ve městě, tak po dálnici, a to se projevovala vyšší spotřeba benzínu cca 9 l na 100 km. Auto má poněkud hlučnější podvozek a motor proti Opelu Astra, ale nižší aerodynamický hluk např. proti Octavii při vyšších rychlostech. Ve srovnání s oběma má lepší jízdní vlastnosti, v zatáčkách lépe sedí i ve vyšších rychlostech a horším povrchu. Pérování je tvrdší. Akcelerace a výkon motoru na to, že se jedná jen o 1600 cm3 je výborná.
Auto hezky vypadá a hodně se do něj naloží, má kufr skoro tak velký jako dřívější Octavia, ale při tom více místa na zadních sedačkách díky většímu rozvoru. Jako rodinný vůz dobrá volba, pro firemní účely přeci jen už trochu vysoká spotřeba benzínu, což může vyřešit volba dieselového motoru.
Závady a opravy na autě
Přepětí na alternátoru způsobovalo pálení žárovek tlumených světel, vyměnil jsem jich snad 8 za půl roku.Ve značkovém servisu nebyli schopni opravit, tak jsem tam dal předřadné odpory a od té doby v pořádku.
Špatný kontakt na levé dálkové žárovce jsem vyřešil přidáním dalšího drátu. Ty světla jsou trochu slabina u novějších modelů jsou snad lepší.
V záruční době ( 2 roky či 100 tis.km), vyměněno ložisko levého předního kola, pravé přední až po záruce asi při 105 tis. km za 3 500,-.
Před STK po 4 letech provozu zjištěno prasklé "paroží" (od válců do výfukového potrubí). Cena paroží 18 tis. a lamda-sonda v tom za 6 tis.Kč. Lépe sehnat v bazaru.
Výměna zapalovacích kabelů za 2500,- po 135 tis.Kč.
