Alfa Romeo 147 JTD
“Alfa je náročná milenka, kterou se vyplatí vydržovat.”- Rok výroby: 2002
- Typ motoru: 1,9JTD
- Stav km při koupi: 80 000 km
- Stav km nyní: 111 000 km
- Způsob řazení: manuál
- Status vozu při koupi:
- Jak dlouho auto používáte? 1 rok
- Průměrná spotřeba: 6 l/100 km
Hodnocení a zkušenosti s autem
147ičku jsem si naprosto zamiloval a jsem jí ochotný odpustit i větší nepraktičnost. Motor JTD má 85kW, ale to bohatě stačí na to, abyste většině sériových oktávek a leckdy i těžkých passatů ukázali záda. V provozu, kde se nehraje na extrémní hodnoty, alfa svižně konkuruje svojí hbitostí i audi.Podvozek je jedinečný, jen potřebuje rovnou silnici. Jakmile je asfalt pořádný, zažijete s alfou v zatáčkách pocity euforie. Auto překrásně vede stopu, citlivě reaguje na pohyby volantu s ostrým převodem. Navíc je to unikát. Když pojedete srovantelnou audi A3, nikdo se po vás neotočí.
Ale alfa vám dává punc automobilového fanšmejkra. Pokud bych to přirovnal ke šperku - alfa je minimalistický retroornament z bílého zlata, zatímco takové audi je obyčejným tlustým zlatým řetězem pro člověky bez fantazie, kteří jen chtějí říct: mám na to. Alfa je styl a pokud chcete jen "auto", jděte ke konkurenci, protože nebudete spokojeni.
S alfou její majitelé "nejezdí", ale "projíždí" se. Alfu prostě musíte chtít.
Závady a opravy na autě
Říkejme tomu spíš údržba. Pravdou ovšem je, že u Alfy přichází údržba dřív než u jiných aut a je finančně náročnější. Jde zejména o subtilní podvozek. Ten má sice naprosto unikátní vlastnosti, ale ramena, stabilizátory a silentbloky jsou spotřební materiál.Po 100 000km mám vyměněný prakticky kompletní podvozek kromě předních ramena, stabilizátorů a silentbloků.
Podotýkám, že často plně využívám potenciál podvozku, auto moc nešetřím a jezdím na 17" kolech, které dají nápravám také zabrat.
