Ford Transit BUS 8+1, 2.0- 100k
“Jedna z nejlepších dodávek na trhu ve své třídě.”- Rok výroby: 2001
- Typ motoru: 1998
- Stav km při koupi: 75 000 km
- Stav km nyní: 213 000 km
- Způsob řazení: manuál
- Status vozu při koupi:
- Jak dlouho auto používáte? 2 roky
- Průměrná spotřeba: 8 l/100 km
Hodnocení a zkušenosti s autem
Jezdím denně a částečně rozvoz po Praze tak i týdně po Německu ( 2 dny -1.400- 2.300 km ). Jsem absolutně spokojený s tímto autem. Má nějaké mouchy, to každé, ale v celku v pohodě.Proč jsem vlastně píšu? Četl jsem příspěvek Vaška ( 44 let ) a nemůžu s nim vůbec souhlasit v ničem. Výkon - dobrý na 4 rychl. stup. při 1.500 otáčkach, když přidám tak jde za plynem a když sepne turbo tak je to eminentní zrychlení - výborný. Pérování - je to skokan to je pravda, ale která kratká dodavka není?
Podle mne není možnost dát dohromady vcelku dobrou nosnost a pohodlnost, měkkost, komfort. Servis - tam jezdím minimálně jelikož jsem z oboru a velkou čast si udělám sám. Ale né vždy jsou náhradní dílý koupeny jinde než u Ford levnější. Jak a co. Spotřeba - supr. Když jedu na dlouhou trasu, v klidu ( nejsem nějaký závodník i když občas ho taky proženu ) rychlostí okolo 90 Km/h tak se pohybuje spotřeba do 6 litrů vcelku bez problémů. Když hodně spěchám tak ho v Německu po dálnici držím pod plynem, rychlost okolo 150 Km/h tak se nedostanu na 11 litrů ani omylem. Jak říkám: prostor supr, jízdní vlastnosti supr, výhled velmi dobrý.
Spolehlivost vynikající.
I já bych měl nějaké výtky. Je to hlavně ohledně opotřebování klíčů, odemykání přední kapoty, přístup k některým věcem ( alternátor,turbo,vstřikovací čerpadlo, výměna H 4, rezerva a některé vcelku jen malé drobnosti.
Tak jako nikdo z nás není dokonalý, tak i žadné auto taky není dokonalé. A když výrobci budou vyrábět auta, která vydrží 20 let bez poruch, tak během kratké chvile zkrachují a to né že bych se jich chtěl zastávat nebo jinak za ně lobovat. Zkrátka si myslím, že kdyby každé dodávkové auto bylo jako toto tam je to pohoda.
Závady a opravy na autě
Žadný auto není dokonalý to by výrobce to mohl zabalit. Když nebudu tu vypisovat bežné poruchy jako jsou výměna kotoučů ( asi 200.000 tisít ), ložiska kol ( 3x taky okolo 200.000), únik vody u chladiče oleje ( výřešeno přípravkem do chlad.kapaliny a zaceleno), tak prakticky 3.1. Asi po 3 měsících po koupi byl přidřený předsuvník paliva v čerpadle ( záruční oprava GO čepadla ), kterou jsem zavinil sám, když jsem tankoval nekvalitní levnou naftu u pump ONO.
2. Výměna vodní pumpy+servo pumpy ( očesany tisícihrany mezi objema díly ). Ale toto bych považoval k ujetým kilometrům za opotřebování a né závadu.
3. V součastný době mám únik paliva z čerpadla, kde nafta uniká z tlakovýho ventilu na hlavě čerpadla mezi vývody trubiček ke střikům. Je to sice porucha, ale taky by se to dalo považovat za únavu materiálu.
