Škoda 125

Hodnocení a zkušenosti s autem

Auto mě nikdy nevypeklo, vždy se porouchalo až doma před barákem, nebo nějak dojelo. Opravy za nízké ceny, s výjimkou nových prahů, blatníků a lemů + nový lak na tyto části + nové tlumiče + oprava řízení = 25 tis. Kč. Cena této GO převýšila v roce 2005 cenu celého auta.

Dojem z vozu: jakobych řídil motorový člun se zvednutou přídí, zejména když je silný vítr. 80 km ideální rychlost, více než 110 km/h už začíná "plout".

Akcelerace - prakticky žádná, jen velký řev motoru, dost nebezpečný vůz pro předjíždění a na rušných křižovatkách.

Samozřejmě známé bolesti škodovčiček: v zimě zamrzlé mechanizmy dveří a okének, buď nelze otevřít, nebo pak zavřít. Než se ohřeje topení, aby se odmlžilo přední sklo, tak vystupuji. Startování i při -18 st. C, ale vždy i při nižších teplotách zůstane motor v chodu až po několikerém nastartování, asi klesá hladina benzinu při stání vozu, kdo ví.

Závěrem: není to auto pro ženu, ale pro chlapa (vždy se od něho zamažu - od zámků ap.), dále v mrazech velmi nebezpečný tank, ze kterého není vidět ven.

Jinak ovšem - mám tento vůz rád pro jeho nízkou cenu - nemusím se strachovat z jeho poškození či ukradení. Dále snadnost oprav - vynikající. Dále jednoduchost - roztlačím ho z kopce a jedu. Ale je to jinak docela neskladný, líný a proti dešti málo těsný vůz. A to jej mám v dobrém a udržovaném stavu.

Závady a opravy na autě

Spojkový válec, O-kroužek šroubu otáček volnoběhu, synchronizace stupně 1 a 2 (převodka), úniky oleje z motoru, zadřené prasátko přední brzdy, spínač ventilátoru chladiče. Některé závady v průběhu 10 let několikrát.

Jinak běžné opotřebení, výměna alternátoru 2x a výfuku 3x ap. (za 10 let).

Osobní auta >  Škoda >  125