Citroën Xantia Break 2.0 HDi - 81 kW

Hodnocení a zkušenosti s autem

Pro mě splňuje vše co potřebuji.Prostor, elegance, síla, no je to prostě škoda, že už se nevyrábí.Na hydrauliku nedám dopustit, jízdní komfort se nedá srovnat s ničím jiný, vyrovnává bravurně všechny nerovnosti.

O špatném průjezdu zatáčkami nemůže být ani řeč, tak jak se zmiňují někteří.Pokud je hydraulika v pořádku autom sedí a náklon ja přiměřený.Doporučival by jsem navštívit autoriz. servis, přeměřit koulet - špatné vyměnit a po zhruba 80 - 100 000 ujetých km provést výplach celého systému.Přijde to na cca 600 ,-kč + jedna nová koule stojí kolem 1 800 ,-kč v autě jich je šest.

Za takovou cenu nový origo tlumič neseženete a vydrží možná míň než koule.
Spotřebe u TDéček byla kolem 6,5 l/100 km u HDíčka to spočtený ještě nemám, ale bude to jistě jěště mín.

Ten kdo se jednou sveze v auzě s hydraulikou nebude už nikdy chtít nic jinýho.Nevěřil jsem tomu, ale je to pravda.V xantii jezdím dohromady 5,5 let.

Závady a opravy na autě

Mám již třetí Xantii (2x TurboD 66 kW a teď HDi 81 kW) a poruchy by jsem spíše nazval opotřebením.Odešly mi nějaké čepy, tyčka stabilizátoru přední nápravy, silenbloky uložení motoru, výfuk atd.To se stane i u jiných aut. Jednu jsem zařídil pro bráchu, ale to byl nějaký "páteční model".

Problémy s kontrolkami, elektrikou vůbec není s tím moc spokojen.Říká, že tomu pořád něco je.Jednou mi odešl regulátor zdvihu zadní nápravy, ale teď už vím, že trocha šikovnost by mi zachránila 4 500,- kč, který jsem za něj vysolil.

Auto mě nikdy nikde nenechalo, takže spolehlivost je podle mě za 10.

Osobní auta >  Citroën >  Xantia