Zavřít recenzi

Renault Thalia 1,4 RT 55 kW

“Zklamala mě úroveň značkového servisu Renault a to velice...”
  • Rok výroby: 2001 
  • Typ motoru: 1,4 55 kW 
  • Stav km při koupi: 0 km 
  • Stav km nyní: 52 000 km 
  • Způsob řazení: manuál 
  • Status vozu při koupi:
  • Jak dlouho auto používáte? 5 let
  • Průměrná spotřeba: 6 l/100 km

Hodnocení a zkušenosti s autem

Spolehlivost

7
 

Jízdní vlastnosti

7
 

Komfort

5
 

Provozní náklady

5
 

Náhradní díly

1
 
Hodnocení celkem 5.0
Závada č.1 se vyřešila sama výměnou akumulátoru od té doby bez problémů.
Závadu č.2 jsem si byl nucen opravit sám, když mi předtím odborníci ze značkového servisu Renault provedli za 500 Kč tlakovou zkoušku a tvrdili, že je vše v pořádku. Nebylo, přetěsnil jsem přírubu u termostatu a bylo po problému.
Závadu č.3 jsem neopravoval proto, že je dle mého názoru uvedený detail špatně vyřešený a kabel by praskl znovu. Naučil jsem se zamykat kufr klíčkem.
Závady 5 a 6 řešil servis po prvé značkový s nevalným úspěchem a po druhé neznačkový, zatím to vypadá dobře. Mechanik si stěžoval, že je to první auto u kterého musí demontovat výfuk, aby mohl seřídit ruční brzdu.

Závady a opravy na autě

...uvedené závady jsou totiž banality, které jen kazí celkový dojem. Po přečtení předchozích recenzí jsem nabyl dojmu, že důvěra ve značkový servis je vlastně jen hloupost nás zákazníků.

1.Pálilo žárovky předních světlometů (vždy jen tlumené vlákno).

2.Asi po 1 roce provozu netěsnost chladící soustavy.

3.Nefunguje centrální zamykání pro zavazadlový prostor(zlomený kabel u víka kufru).

4.Vadný klíč od zapalování - nefunguje centrální zamykání.

5.Nefunkční ruční brzda už dvakrát.

6.Odlepené brzdové obložení zadních brzd (cca po 50000 tis.).

7.Nejnovější závada na klíči od zapalování - nelze s ním startovat, patrně vadný čip pro imobilizer. (druhým klíčem to jde).
<
Přejít na standardní verzi stránky »