Hodnocení a zkušenosti s autem
Jazdné vlastnosti auta sú kompromisom medzi komfortom a dynamikou. Podvozok je oproti R19 (ktorý som mal predtým) neporovnateľne tvrdší, oproti nemeckej konkurencii však stále pomerne mäkký a jemný. Podvozok dobre drží stopu, je dostatočne stabilný, ale pri rýchlej jazde veľmi citlivý na zmeny zaťaženia (zdá sa, že tlmiče to už majú spočítané...). Riadenie je presné a citlivé, brzdy vynikajúce, s agresívnym nástupom - presné dávkovanie vyžaduje cvik a trochu citu. S fadingom som sa zatiaľ nestretol ani v náročnejších podmienkach.
Motor je O.K. Dostatočný krútiaci moment už okolo 1800 ot. zabezpečuje príjemnú dynamiku, dá sa točiť do 4000 ot., za touto hranicou to už viac-menej nemá zmysel. Jediné, čo sa dá motoru vyčítať je vyššia hlučnosť, asi tak od 2500 ot. Kto je náročnejší na akustický komfort, mal by skôr uvažovať o common - railovom dCi...
Vypracovanie karosérie je kvalitné, pokiaľ je auto v dobrých rukách, korózia nehrozí (s výnimkou výfuku).
Interiér je pohodlný a priestranný, so zaujímavým dizajnom. Nevýhodou je horšie vypracovanie a lícovanie plastových dielcov, ktoré občas rezonujú a vŕzgajú (s tým však Renault už bojuje desaťročia...).
Sedadlá vo verzii RXi (ľahká "športová" úprava) sú pohodlné, anatomické s výborným bočným vedením. Nepríjemná je absencia pozdĺžneho nastavenia volantu, kvôli čomu je vrchná časť volantu v najvyššej polohe príliš vpredu.
K autu nemám zatiaľ žiadne vážne výhrady, až na niekoľko spomenutých detailov. Za príjemnú cenu je možné kúpiť rýchle, bezpečné, dobre vybavené auto s nízkou spotrebou. Megane mám pomerne krátko, tak uvidím...