Toyota Carina II XLi
“Na svou dobu velmi dobrý vůz.”- Rok výroby: 1991
- Typ motoru: 1587 ccm, 16V
- Stav km při koupi: 122 000 km
- Stav km nyní: 137 000 km
- Způsob řazení: manuál
- Status vozu při koupi:
- Jak dlouho auto používáte? 18 měs.
- Průměrná spotřeba: 8 l/100 km
Hodnocení a zkušenosti s autem
Vozidlo má poněkud zastarelejší, hranatější tvary. Interiér je příjemný, překvapily mě především pohodlné sedačky.Zavazadlový prostor je objemný (mám typ kombi) a zadní dveře se dají zavřít i při délce nákladu 2,7 metru. Nepříjemné je, že dveře při převážení delšího nákladu nelze uvázat či přidrátovat, takže musíte jet velmi opatrně.
Brzdy jsou dostatečně účinné, ale protože jde o těžký vůz, tak na mokré vozovce jde příliš brzy do smyku a brzdná dráha se nepříjemně prodlužuje.
Motor je vysokootáčkový a začíná se probouzet až při 3500 otáčkách. Je to nepříjmné zejména při předjíždění. Na druhé straně není problém při druhém rychlostním stupni jet 80 km/hod.
Podvozek je měkký, ale překvapilo mě, že i když jde o kombi, tak se v zatáčkách chová poslušně a nikdy mě nepřekvapil neočekávaným smykem.
Spotřeba se pohybuje při razantnější stylu jízdy okolo 7,5 litru, v zimě se vyšplhá až na 9 litrů/100 km.
Problém u tohoto vozu je především se sháněním náhradních dílů a talé s jejich cenou. Díly na základní údržbu (filtry, brzdové destičky, spojka) se dají sehnat bez potíží. Ale například brzdové trubky mají speciální holendry, které jsem musel objednat originální a na jejich dodání jsem čekal 3 týdny.
Vůz jsem zakoupil na jaře 2005 za 35 000 Kč, má pouze základní výbavu. Zhruba tutéž částku jsem během roku a půl investoval do údržby.
Auto mě překvapilo především příjemnými jízdními vlastnostmi, tichostí a pohodlným interiérem. Jediný kaz na tomto voze jsou velké náklady na údržbu.
Závady a opravy na autě
Ano, několik.Výměna spojky ihned po zakoupení vozu.
Prorezivělá olejová vana.
Prorezivělé brzdové a palivové trubky, opotřebované přední brzdové kotouče.
