Fiat Punto Abarth
“Za málo peněz rychlé auto.”
Foto 1 / 1
- Rok výroby: 1996
- Typ motoru: 1.4 GT
- Stav km při koupi: 62 300 km
- Stav km nyní: 65 000 km
- Způsob řazení: manuál
- Status vozu při koupi:
- Jak dlouho auto používáte? 3 měs.
- Průměrná spotřeba: 10 l/100 km
Hodnocení a zkušenosti s autem
Hledal jsem něco co jede i do kopce za cenu do 90 000Kč. Volba mezi Punto 1,4 GT, Ibiza 2.0 GT. Vyhrál makarónec protože je levnější po všech stránkách. Otázka je jak dlouho vydrží ?!Výkon motoru je exelentní, pravda v silných autech toho moc odjeto nemám, takže těm šikovným co mají víc prašulí asi budu pro smích.
Pocit z toho jak zatáhne turbo je ..., jízda zatáčkama je slušná, ale chtělo by to tvrdší tlumiče (měl jsem na feldě HP sporting a to byl mazec), brzdy to chce trochu zahřát jsou tvrdší pak ale není problém a nevadnou, kdo chce jezdit bokem ať vydělá pojistku z ABS a je to, nebo dát kolíbkový vypínač.
Maximálka na tachometru byla 250km/h což jsem se smál, beru tak 200km/h, ale to už při rychlejším pohybu volantem a v mírné zatáčce auto kope a může být průser.
Jsou tam kola 15" gumy 195/45.
Na sněhu gumy 195/50 R15, se chová asi nejlíp z toho čím jsem měl možnost jezdit, pokud máte trošku odhat na nájezdovou rychlost do zatáčky a když ve správný okamžik pustíte plyn tak se začne GT přetáčet což je alespoň pro mne ideální stav, když jste rychlý pomůže ABS a ruční brzda.
Závady a opravy na autě
GT je doveženo z Itálie v TP jeden majitel ŽENA. Na první pohled vypadá až podezřele zachovale. Interiér čistý-zachovalý.Motorový prostor, buď to má fakt těch 63 000 km (zdravý rozum nechce věřit), nebo wapka pracovala skvěle. Protože žádné stopy po oleji, nikama nic nepídí. Podvozek první dojem ok. Jediná skutečná závada - špatně šlo odemykat dálkové CO. Oprava = nová baterie do DO.
Samozřejmě prevence: výměna olejů - motor - převodovka - servo; chladicí kapalina, svíčky, vzduch. filtr sériový za Green kit, nová brzdová kapalina, nové rozvody. Investice cca 7000Kč. Samotná cena GT byla 79000Kč
