Citroën Saxo 1,1i

Hodnocení a zkušenosti s autem

Pokud hledáte autíčko na kratší až stření vzdálenosti a máte malinko hloubjeji do kapsy, neváhejte a vyberte si Saxo.

Autu se nedá moc vytknout. Samozřejmě od něj nemůžete čekat zázraky. Kufr dokáže pojmout velký nákup na 14 dní a to bezproblémově. Na zadních sedačkách vydrží s trochou trpělivosti i člověk vysoký 190 cm. Řízení je velice příjemné, pokud nejedete naložení jak autobus tak při objemu 1 124 ccm si můžete dokonce troufnout na Passata, ale na nějaké velké závody to není. Vadí mi na tomhle broučkovi dost měké ladění podvozku, které nedovoluje prudší zatáčky projíždět větší rychlostí než je 90 km/h. Dále karoserie není moc tuhá, poznáte to na příčných nerovnostech, kdy vám zadek tzv. "uskakuje". Řazení je zcela francouzské = někdy váháte, co tam je zařazeno. Pokud rychle řadíte ze 4 na 5, tak si převodovka někdy "zakňourá". Chce to hold rozvahu. Citroeny nemají moc kvalitní zpracování a elektronika často vykazuje poruchy, sám ale podobné zkušenosti nemám.

Je až k nevíře, že si takové autíčko s takovým motorem dokáže zahrát na menší sporťáček. Samozřejmě musíte počítat se zvýšenou spotřebou (z normálních 5,5 l stoupne i na 7,5 - 8,0 l).

Jednou jsem spěchal a se Saxíkem jel takových 30 km pořád 140-160 km/h. Malinko si musíte dávat v takové rychlosti pozor, ta karoserie na to moc stavěná není, stejně tak i brzdy dostávají při nouzovém brždění zabrat, ale je reálné takto jet. Stejně tak jsem zkusil i maximálku, co to vytáhne a 185 bylo opravdu maximum. To už bylo při 5 000 ot/min, což je na začátku červeného pole. V takové rychlosti jsem popravdě už ani nevěděl, který pruh je můj :-).

Saxo vřele doporučuju menší rodince, studentům nebo důchodcům. Stejně tak se hodí jako 2. auto do rodiny. Sami jsme 4 členná rodina a na společný výlet (4 dospělé osoby) nám Saxo stačí až až.

Závady a opravy na autě

Automobil jsme koupili z dovozu z Belgie. Někdo ho tam ťuknul ve 3 000 km na předek.

Od doby, co jsme ho koupili závažnější poruchy nenastaly.
Po páru měsích ježdění odešel spínač couvacích světel.
Na pravidelné servisní prohlídce vždy přijdoui na nějaké blbůstky (prasklé pryžové manžety apod.).

Nedávno v 35 000 km jsme museli měnit tzv. "lambda sondu". Stará se o podávání a vstřikování paliva. Závada se projevovala nevyváženými otáčkami ve volnoběhu a nebo když se po akceleraci pustil plyn, motor samovolně vyskočil až do 3000 ot/min a pak spadl dolů a "chcípnul".

Oprava za použití originálního dílu by vyšla na nějakých 5 000 Kč, tak nám servisman poradil sondu z Fabie a všechno je v pořádku.

Osobní auta >  Citroën >  Saxo