Zavřít recenzi

Fiat Ulysse 2.0 l jtd

“Toto auto len funglovku.”
  • Rok výroby: 2001 
  • Typ motoru: 1998 
  • Stav km při koupi: 114 000 km 
  • Stav km nyní: 200 000 km 
  • Způsob řazení: manuál 
  • Status vozu při koupi:
  • Jak dlouho auto používáte? 3 roky
  • Průměrná spotřeba: 7.5 l/100 km

Hodnocení a zkušenosti s autem

Spolehlivost

7
 

Jízdní vlastnosti

9
 

Komfort

10
 

Provozní náklady

8
 

Náhradní díly

5
 
Hodnocení celkem 7.8
Pokial by som prižmuril oči nad tým všetkým čo ma za tie 3 roky čo vlastním toto auto postretlo tak vcelku by mohlo konkurovať aj uznávanejším značkám.

Má vcelku slušný ťah, jazdné vlastnosti sú tiež na úrovni a aj spotreba je akceptovateľná. Vnútorný priestor bol už spomínaný v predch.rezenziach, naftový motor je z peugeota 2 l hdi 80kw takže s tým nie su problémi je tichý úsporný a ked treba aj živý. Dal som ho pred rokom ešte načipovať na 130 k ale po mesiaci kôli spotrebe ktora vyskočila o 2.5 l. som to zrušil. Takže mám čo som chcel.

Pred 3 rokmi som dal zaň 400tis.Sk ale dnes by som si vedel za tie prachy predstaviť ine vozenie.

A hlavne nekupovať búračky z vonku ktore pred opravou nevidíte.

Závady a opravy na autě

Malo aj má poruchy. Už od začiatku ako som ho kupil ma začalo hnevať. Najprv asi po 3 dnoch som nedokázal vytočiť otáčky do viac ako 3000 ot/min. a nasledne po najakých 20 km mi to začalo z ničoho nič počas jazdy skapínať.

Odstránili to až fakt odbornici nie z Fiatu ale garažmajstri čo majú aj prax, nielen monterky s logom Fiat na prsiach.Išlo o ževraj bolesť hdi motorov kde sa na regulatore tlaku vstreku paliva zanaša jedno s 3 sýtok od nečistôt v pal. systéme.

Odstránili to vrchné a odvtedy je OK.Inak mi odporúčali ,tý Fiaťaci ,vymeniť regulátor za 15 tis.podla vysledkov testu. Ďalšia vec z ničoho nič mi odišla remenica ktora poháňa servo a alternator. Nie remeň,ale ramenica! Škrípala asi 10 minút a potom zasmradlo a zasvietilo že alter.nedobíja. Oprava cca 8 tisic.

Ďalej na dig klime zhasli čislice , doteraz som to neodstanil,predtym aj po vypnutí ventilatora išiel ventil.ďalej. V servise mi ho odpojili a mám sa zastaviť na test.

Dnes počas predbiehania mi začal volant tak triasť akoby som sa nachádzal na sovitskom tankodrome. Občas zaškrípalo predtým v pravom kolesí dačo ale toto bolo fakt drsné a hlavne mi nebolo všetko jedno. Domov som prišiel len na pol plynu tak do 70 km/hod. Už to ma mechanik že možno homokin.klb. Závady ako nefunkčné nastavenie sklonu svetiel s kabíny, či zasekávajúce sa dvere ktoré sa nedajú zavreť a treba ich nakomplet namieste rozobrať a vybrať mechaniku zamku pošramotiť šrobovakom nechto naspäť naskočí či občas nefungujúce sťahovanie zadných okien ani nemá význam rozvädzať.

Nevravím že auto má byť nezničitelné niekoľko storočí ale od auta r.v.2001 by som očakával trošku dlhšiu bezporuchovosť.
<
Přejít na standardní verzi stránky »