Volvo S40 sedan, plná výbava

Hodnocení a zkušenosti s autem

Auto je v plné výbavě, kůže, tempomat, klima ...
Pečuji o něj jako předchozí majitel tudíž s láskou. Volvo je doopravdy auto které si člověk kupuje tak 2x za život. Jeden chlápek u nás v ulici má legendární 850 2,5 TDI a má na ní najeto 750 000 a naprosto bez problému. Já věřím že do 200 000 km nebudu muset nic řešit. Zatím je vše na nejlepší cestě. Minulý týden jsem ho měl pro kontrolu na zvedáku a naprosto v pořádku.

Motor by sice mohl být pružnější ale jinak naprostá spokojenost. Přičítám to také tomu jak byl zajetý. Ticho které vládne při dálniční rychlosti 130 km/hod je naprosto dokonalé. Auto je velice pohodové na delší a dlouhé vzdálenosti ve městě se hůře parkuje vzhledem k délce a šířce auta. Ještě horší je to při vjíždění do podzemních garáží. (Jednou jsem v Praze zajížděl do garáže a měl jsem to tak tak na milimetry u předního blatníku a zadního nárazníku. Za mnou jel pán s S80 a musel nakonec zaparkovat jinde prostě se tam nevešel:-))).

Sedačky jsou naprosto dokonalé zvláště ty vzadu. Nejpohodlněji se cítím na zadní sedačce za spolujezdcem. Jinak záda mě nebolí ani při opravdu dlouhých cestách nad 1000 km. A vyhřívání sedaček v zimě je nenahraditelné a super.

Podvozkově bych řekl že je spíše průměr střední třídy. Jenže toto auto má nejraději dálnice 130 nebo okresky 60 km a kochat se krajinou, taková "volvo jízda". V létě se zapnutou klimou a v zimě s vyhříváním sedaček atd...
Nejlepší auto který jsem kdy vlastnil.

S kamarádovou S80 V8 4,4l jsem najezdil cca 55 000 km a také naprosto super.
Co se týče spotřeby dlouhodobý průměr za dobu vlastnictví auta je 8,23 l dle účtenek za benzín a 8,4 l dle palubního počítače. Super. Couračky 10 l a dálky 6,5 při 130 km/hod.

Co se týče akcelerace průměr ale decelerace je naprosto dokonalá když je potřeba a zašlápne se pedál do podlahy tak je to tedy něco. Žádné auto které jsem řídil takto nebrzdilo.

Z hlediska bezpečnosti se nemá cenu ani tady moc rozepisovat. Jen když nasednete do auta a s tlumeným cvaknutím se zá vámi zavřou mohutné dveře a obklopí vás "tuny" železa ... v tu chvíli se cítíte naprosto bezpečně. Při pohledu na tloušťku sloupků již nejste na pochybách jak by to dopadlo při případné srážce se srovnatelným soupeřem např. Octávií.
Řízení, spojka a řazení jde tradičně z tuha a přesně jak je zvykem u těchto aut stejně tak jako např. Saab.

Pro budoucí majitele asi toto:

1. Jsi člověk který se chce odlišit? - kup si Volvo

2. Jsi člověk hledající a vyznávající klidnou jízdu? - kup si Volvo

3. Jsi člověk který si nechce nechat ukrást své auto? - kup si Volvo

4. Jsi člověk který má pud sebezáchovy a chce chránit sebe i svouje blízké? - kup si Volvo

5. Jsi člověk který rád sportovní jízdu? - nekupuj si Volvo

6. Jsi člověk tepmeramentní a nevybouřený? - nekupuj si Volvo

7. Jsi člověk který střídá auta jako ponožky? - nekupuj si Volvo

8. Jsi člověk který miluje klid, pořádek a čisté linie? - kup si Volvo.

9. Jestliže si jednou koupíš Volvo již nikdy nebudeš chtít nic jiného, proto kup si ho.

10. Volvo je auto na celý život a dle toho s ním také musíš tak zacházet a hýčkat ho.

Volvo forever !!!

Závady a opravy na autě

Vozidlo jsem zakoupil v jednom nejmenovaném východočeské autobazaru s jasným původem v červnu 2006. K vozidlu byla kompletní technická dokumentace a originální servisní knížka. Předchozí majitel (dovoz SRN) měl k autu naprosto všechno. Po jednotlivých letech měl na zvláštních papírech nalepeny veškeré účtenky a faktury které nějak souviseli s provozem nebo opravou auta.

Byly tam účtenky za benzin, výměna oleje, za nákup náhradní sady žávovek, pojistek ... no prostě všechno neuveřitelné. Několik dni po koupi když sem se tak probíral podrobně těmi papíry k autu nalezl jsem tam vyzitku bývalého majitele zvedl telefon a zavolal. Velice příjemný pán, důchodce. Z jeho hlasu bylo poznat že auto prodal pouze proto že si pořídil další Volvo.

S autem není naprosto nic. A za tu dobu co ho mám a na najeté kilometry naprosto v pořádku jako kdyby sjelo z výrobní linky.

Nedávno jsem si říkal že by zřejmě bylo potřeba vyměnit kotouče a destičky. Při přezouvání pneumatik a následného kouknutí do dokumentace k vozidlu jsem zjistil že kotouče byly měněny na 115 000 km ještě původním majitelem, naprostá senzace.

Osobní auta >  Volvo >  S40